奥铃M卡直接对标乘用车,为何这样讲?
在一些细节设计上,M卡丝毫没有马虎,比如驾驶舱下方采用全包式的隔热材料,在我们初驾驶这台M卡时,被其的NVH控制所惊艳,虽然这是奥铃推出的小卡车型,但体验下来,发现他们确实设计的不错。奥铃M卡的内饰设计可以说直接对标乘用车,为何这样讲?打开车门,在扶手处采用了黑白两种皮质进行包覆,并且搭配缝线工艺处理,可以说兼顾了舒适性以及造型。另外M卡全系标配了后视镜电动调节以及电加热功能,这但在小卡上是比较少见的。
这台M卡得到“手感”将会更棒
内饰的整体风格让人觉得这不是一台小卡,更像是乘用车的驾驶室,虽然用料谈不上豪华,但是在氛围感的营造上,M卡确实有自己***的风格,多种颜色材质的拼接也让内饰增添了几分细腻的感觉。四幅式多功能方向盘不论是造型还是尺寸都更加精致,方向盘可下前后调节,并且幅度很大,由于标配了电动转向助力,即便是一位女卡友都能轻松驾驭这台M卡。不过要是在回正力矩上再细腻一些,这台M卡得到“手感”将会更棒。
这辆奥铃M卡不仅拥有出色的外观设计,内饰风格更是让人眼前一亮
这辆奥铃M卡不仅拥有出色的外观设计,内饰风格更是让人眼前一亮。车内主色调为我们熟悉的黑色,同时融入白色、玫瑰金、镀铬亮条以及部分红色元素来进行点缀,呈现出了几乎和乘用车一样的质感。空间方面,虽然是一辆小轻卡车型,但通过合理的布局和结构设计,内部空间也相对不错,腿部和头部都不会有局促、拥挤的感受。并且主驾座椅采用的是机械减震座椅,在小轻卡卡上面是很少见的配置,为驾驶员提供舒适的缓震性能。
***工程学设计座椅坐感极度舒适,尽享舒适体验
多功能方向盘粗细适中握感出色,左右两侧集成了多功能按键,使用非常方便。中控台配备大屏智能车机MP5,具备了蓝牙电话、倒车影像、音乐等功能,界面操作无难度,反应速度也很快。空调控制区域为双旋钮和按键设计,造型比较常规,空调两侧加入了双USB接口,方便给电子产品充电,人性化设计还是不错的。***工程学设计座椅坐感极度舒适,所用皮革材质柔软有弹性,包裹贴服效果更佳,可带来更为细腻的舒适体感。此外,实拍车型还配有主驾座椅通风功能,尽享舒适体验。
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