强光条件下点击屏幕操作,用方向盘多功能按键就不错
除了设计,实拍车的配置也是比较高的,车辆配备有多功能方向盘,而且还采用了哑光饰板作为点缀,看起来还是很稳重的。此外有配备7寸的彩色液晶显示屏,整体信息展示比较多,一目了然。中控区域比较有亮点的就是能够实现手机互联的多媒体大屏了,内部带有影音***、导航等功能,页面反馈和流畅度都不错,但是在强光下,屏幕亮度显示不够,所以不建议在行车时强光条件下点击屏幕操作,用方向盘多功能按键就不错。
车辆可合规承载三人,但两人状态下是宽敞的,并且座椅采用织布+皮质包裹,配色很,而且臀部、背部用织布材质,透气性更好,对咱们的身体也会更加友好。
采用了来自福田康明斯的F2
发动机采用了来自福田康明斯的F2.8NS6B156的直列四缸柴油发动机,排量为2.78升,输出功率为115KW,输出马力为156匹马力,输出扭矩为440牛米,在1500-2400rpm下即可输出扭矩。这台柴油机特点就是其应用车型广泛,可靠性也很强,后期的***维修都比较方便,几乎所有的轻卡都装配了该系列的发动机,足以证明其口碑。
变速箱采用了来自采埃孚的ZF6S558型号的六速手动变速箱。相比于传统的五速变速箱,六档变速箱提升了在中高速巡航时的燃油经济性,这款变速箱的质量在业界也是,装配在这个级别的轻卡也是极其少见的配置。
深度定制中包含了快递用户对轻量化的需求
深度定制中包含了快递用户对轻量化的需求,搬家用户对货箱高度的需求等,这些也是当下各车企都在积极的方向。尤其是轻量化,正是欧马可做到了1.8吨的极限轻,如果下一步其能把一些特殊材料的价格降低,让轻量化产品的价格不会居高不下,这种产品在多个细分市场都有很大的发展空间。从这个角度来说欧马可做事是实实在在的,更让竞争对手感到不可小觑的是欧马可已经在布局未来了。它包括了对电动轻卡的布局和自动驾驶轻卡的测试。
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