强光条件下点击屏幕操作,用方向盘多功能按键就不错

除了设计，实拍车的配置也是比较高的，车辆配备有多功能方向盘，而且还采用了哑光饰板作为点缀，看起来还是很稳重的。此外有配备7寸的彩色液晶显示屏，整体信息展示比较多，一目了然。中控区域比较有亮点的就是能够实现手机互联的多媒体大屏了，内部带有影音***、导航等功能，页面反馈和流畅度都不错，但是在强光下，屏幕亮度显示不够，所以不建议在行车时强光条件下点击屏幕操作，用方向盘多功能按键就不错。

车辆可合规承载三人，但两人状态下是宽敞的，并且座椅采用织布+皮质包裹，配色很，而且臀部、背部用织布材质，透气性更好，对咱们的身体也会更加友好。

福田欧马可在动力配置上的用心

油箱为120L的黑色塑料材质，塑料材质有着耐腐蚀和轻量化的优点，120L的容量属于这个级别轻卡的正常操作，对于轻卡而言，过大的油箱会增加车身自重，而过小的油箱则对续航里程无法保证。

尤其是动力链方面，该搭载的福康ISF系列发动机各项数据均非常抢眼，并且在传动系统上采用了来自采埃孚的手动变速箱，这样的动力匹配在轻卡上并不多见，也足以看出福田欧马可在动力配置上的用心。欧马可S3与欧马可S1均采用了大尺寸门镜设计，后视镜视野表现良好，并且使用了分段式组合镜设计，小小的轻卡主、副驾驶都配齐了补盲镜，前、副照地镜也都标配齐全。

欧马可为何进展如此迅速?

欧马可为何进展如此迅速？那是因为它把握住了的需求并找到了轻卡未来发展方向。

所谓把握住了用户需求是因为它在定制化上为深入，当别人不知道定制化为何物的时候它就开始针对细分市场做定制化了，而当有些车企开始做定制化的时候它则开始做深度定制了。这就像它着定制化的发展，而定制化已成为有些用户对产品的需求。

尤其是冷链等类型的用户，由于需要恒温货箱以及的动力链，在配置上、上装上都有近乎苛刻的需求，一车鱼苗几十万元的情况普遍存在，一旦车坏在路上，一年的收入都不足以弥补损失。因此，针对细分市场用户做深度定制考验着车企的技术实力，当然也是为用户创造更大价值的重要手段。

欧马可S1与自家旗下的其他车型的外形设计趋同,一副硬汉气质十

外观方面，欧马可S1与自家旗下的其他车型的外形设计趋同，一副硬汉气质十足的设计风格，前脸感觉紧凑度很高，给人很有精神的感觉。全车采用了银色涂装，不同于传统轻卡的白色，让整车在气质方面上也高出一头。

前中网采用了从下至上三横幅的设计，倒梯形的设计和车灯的组合非常协调，中网中部采用了蜂窝打孔的设计，对于精度和工艺的要求比较高，这也是福田家族式外观的代表设计。后视镜采用了支架式的分体后视镜，在进出货场或小街小巷时若有损坏，维修的成本也比较低。左右均为手动调节后视镜。