奥铃T3前大灯设计新颖

奥铃驾驶室上方配有的原厂导流罩，根据空气动力学精心设计，造型，像是撑开的双翼，提升了整车颜值。奥铃T3前大灯设计新颖，采用“星钻”设计，美观炫酷，高度可调，确保了驾驶人员可获得佳的照射范围；远光灯、近光灯、前位灯、前转向灯集成设计，造型简约，层次分明；浇槽结构设计，保证灯具不会漏水；进口材质制造，可面罩发黄等问题。在驾驶室前脸底部，该车设计有防撞钢梁，对驾驶安全可起到有效的保护作用。

奥铃新捷运虽然是1880中体车身的驾驶,内部空间并不拥挤

奥铃新捷运虽然是1880中体车身的驾驶，内部空间并不拥挤，准乘3人，且电动窗、中控锁、定速巡航、原厂空调、动力转向、离合助力等实用配置一应俱全。内饰整体上和福田超级卡车系列家族的其他产品基本一样。如仪表盘，还是对称式布置，左右两个标准圆形为转速表和时速表，中间上部分安置了气压表和燃油表，其中尿素箱的液位指示与油量表集成在一起，指针是油量，下面蓝色指示灯是尿素液位。中间是一个液晶屏，显示时间、小计里程、水温等多项信息。

奥铃重新***城市、城际、城乡四个细分市场

2019年以来，奥铃重新***城市、城郊、城际、城乡这四个细分市场，使不同的细分市场有不同的解决方案。还将原先的三个子品牌CTS、TS、新捷运，根据自身优劣势、目标用户的需求点等情况，进行了全新***，使三个子品牌***更清晰，避免品牌间存在相互交叉性。根据新的品牌内涵和产品***，奥铃通过分阶段、分步骤、分模块的系统运营，实现全新***及目标。一是立足***，内部造对车；二是围绕***，销售卖对车；三是认知***，用户选对车。

奥铃捷运9

奥铃捷运9除了在灯光部件方面提供安全性外，同时所采用的宽体反光镜、前侧照地镜有便于驾驶员了解车辆四周的基本情况，将主动行车的安全性达到。奥铃捷运9采用了全新的高顶宽体双卧铺驾驶室，流线型车顶减少了日常行驶过程中的风阻系数，同时比起单纯加装扰流罩更能照顾到卡友长途行车的舒适性需要。这款载货底盘上装长度为6m8的仓栅式货箱，***要求的固定式篷杆主要便于遮盖苫布，更重要的是限制车辆在运输过程中出现超高、超载的现象。