全新奥铃CTS康明斯2

伴随着微卡不断占据一部分轻卡市场份额，微卡市场的重要性也开始凸显。多年来，作为轻卡的老大，福田一直在微卡领域没有重磅产品推出。此次，奥铃强势出击微卡市场，其指向，不言自明。全新的奥铃CTS康明斯2.8超级轻卡、奥铃TX国V新品、图雅诺S-SCR国V新品、风景G9新品、蒙派克G20版五款升级换代新品，将促进福田奥铃和商务汽车向中产品转型，持续提升两个品牌在市场上的竞争力。

奥铃新捷运搭载的是全柴490国五发动机

奥铃新捷运搭载的是全柴490国五发动机4B2-115C50。发动机的排量为2.545升，功率85kw或115马力，大扭矩320牛米。对于***于蓝牌轻卡的标载运输，这个动力已经足够用。对于货车动力是否够用，有个简单但不太的判断方法，一般车货重1吨，需要8-10马力，感兴趣的卡友也可以根据自己的货车来验证下，这个可以作为选购货车马力大小的一个参考。与全柴490发动机搭配的是万里扬5挡手动变速箱5T92，5个前进挡，1个倒挡。同样是万里扬5挡手动变速箱，其实变速箱型号也不尽相同，型号有5TS32、5T92、5G40、5S400、5S320E等多种，有些变速箱型号是福田。

这款实拍车辆搭载的是一台全柴4A2-88C50发动机，输出88马力，在2000转时可爆发出扭矩240牛米，符合国五排放标准。单从数据上来看，88的马力不算很大，不过要知道这款奥铃捷运的主攻市场在城市标载物流领域，工况相对单一，没有复杂的场景变化，在满足需求的同时，还能兼顾到一定的经济性。

此外，该车还提供全柴4B2-95C50发动机，排量会更大一点，动力表现也会相对好一些，卡友们可以根据需求来进行选择。