一手抓抗疫,一手促经营

　　一手抓抗疫，一手促经营。面对居家抗疫期间无法到店看车等问题，福田汽车联合子品牌、经销商展开“全员***”，既解决用户的购车问题，又打通了特殊时期的营销链条，进化出超乎想象的销服新模式，为特殊时期经济发展做出有益探索。

　　商场如战场，面对一线纷繁复杂的作战环境，企业需要在更高的视角和层面去设计、构建生态。这是对既有管理体系的一次颠覆，任务固然艰巨，但在福田汽车看来，如此，才能避免“通一段而不全通”造成的运作低效。

奥铃TS城市物流新

如今，由于物流从业人员越来越年轻化，人们对温馨舒适、洁净清新的驾乘环境也有了高要求。奥铃TS城市物流新采用轿车化内饰，座椅加宽加厚四向可调，符合32项人机工程学指标。同时驾驶室整体30mm，卧铺尺寸达500mm，空间更大。另外，车门双道正压密封的车身，极大降低了车内噪音。真正意义上为用户提供更舒适、更安心的驾乘体验。

变速箱部分,采用了立式挡杆设计,挡把还包覆了软质材质的装饰

变速箱部分，采用了立式挡杆设计，挡把还包覆了软质材质的装饰，握感和耐用度都得到了提升。挡杆的尺寸较小，占用的空间并不多，前方的空间也可以让卡友左右移动比较方便。变速箱挡杆后部为大量的储物空间，卡槽、杯架、储物槽一应俱全，对于快递和轻泡货品的运输行业，卡友每天要面对大量单据，这样的储物设计分工明确，空间利用率。发动机选用了来自福田康明斯ISF3.8s5141的3.76升直列四缸柴油发动机，大输出功率105kw(143马力），大输出扭矩为440牛米，在1200-2200rpm内即可输出大扭矩。变速箱采用了万里扬WLY6T120的6挡手动变速箱，这款变速箱能够承受较强的扭矩输出，面对奥铃CTS超级轻卡440牛米的输出游刃有余。