外观上看，奥铃TS的外形策划涵盖多种新颖元素，落落大方的车身突显雍容华贵的魅力气息。进气格栅构型独到，与两边车灯相互辉映，后车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得奥铃TS多了几分美感。张弛有度的侧面线条从头延伸至车尾，凸显车侧独特风格，光看轮胎也能看出它的沉稳与大气。

对于动力和操纵体验方面，奥铃TS排量为2.8L，发动机是北汽福田4缸柴油直列，后桥速比达到4.875，功率88，马力120。变速系统采用万里扬手动变速箱，档位数是5个，动力延续性和爆发力相当突出。通过福田奥铃的调教，让变速箱与引擎达成黄金匹配。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，带来了极高的驾驭乐趣。引擎扭矩为324，车速可达95公里/小时，比照其奥驰X系，奥铃TS平起平坐，总而言之，奥铃TS的动力展现并不比同档次车逊色。

会享福业务专区:发力后市场中国商用车智能互联生态

会享福业务专区：发力后市场 中国商用车智能互联生态

　　与其他10个车辆展区不同，会享福业务专区以虚拟服务为主要展示内容。剑指汽车后市场业务，提前布局车后生态。

　　中国商用车已进入存量竞争时代，如何实现客户复购是未来业务增长的基础。从客户TCO价值分析来看，重卡车后价值是车前的10倍，轻卡车后是车前的6倍，汽车后市场业务市场潜力巨大，未来可期。

福田轻型商用车事业部以终端互动体验推动城市绿色物流发展

　　以终端互动体验推动城市绿色物流发展，福田轻型商用车事业部以福田奥铃、福田商务汽车为先锋布局呼和浩特。此次福田奥铃&图雅诺2015品质体验万里行首站设在呼和浩特对当地物流运输市场的影响不可小觑。一方面借国四产品的推广提升绿色环保意识；另一方面，以即将上市的商务大VAN图雅诺为代表的轻型商务车更是完善了福田汽车城市物流运输体系，并将进一步提升福田轻型商用车的市场竞争力。

奥铃大力哥实拍车采用常见的织布座椅,夏不烫、冬不冰屁股

对于城乡倒短运输用车来说，大多数时间车上都只有一个人，所以车辆内部空间够用就好。奥铃大力哥实拍车的驾驶室内部宽度已经超过了2米，车内坐两个人也是丝毫不显拥挤，同时座椅后方还带有小卧铺，满足日常储物、应急使用需求。虽然倒短运输车辆单程运行时间不长，更多的是卡友在车货的时间，这个时候车辆的乘坐舒适性就显得尤为重要了。实拍车采用常见的织布座椅，夏不烫、冬不冰屁股，虽然不如皮质座椅，但胜在更舒适一些。其次就是对于现在越来越年轻化的卡友而言，车辆的颜值也是至关重要的。文中奥铃大力哥实拍车采用了新捷运的驾驶室，整套外观看起来也是当下比较前卫时尚的外观设计，相信能够受到大多数卡友的喜爱。