从装载本事上看，载货本领发挥十分出色。整车三围数据为5995×2240×3140毫米，奥铃TS的轴距为3360mm，一共可以拉4.5吨的货箱。

对于舒适度而言，奥铃TS的搭乘体验在横向比照中表现，奥铃TS的轴距达成3360mm，进一步提高了纵向空间感，即使身高182的年轻人坐进车内仍有较好的头的位置空间。平顶单排座包是这款车的优势，座椅材质较软，搭乘较舒适，在通过不平整道路时，得益于整车的减震系统，货物仍旧感觉惬意。车载空调很给力，出风均匀而且冷却***不错，隔音降噪***确实能够满足强劲，高速行驶也感觉与外隔绝。操控是奥铃TS的一大特色，就算挂满4.5的货物，但采用了大小适中的方向盘，转弯半径小，转向清晰。动力和刹车都比较线性，驾驭体验如丝般顺滑。总体来看，奥铃TS的驾驶上特别讨好驾驶者。

对于油耗，奥铃TS11.06L/百公里的油耗展现令人欣慰。在街区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为6.69L，装满货物或者比较匀速的情景下，油耗低至15L。每公里油费8毛，满载800km刚刚120L油，开支不到600快，单从奥铃TS***来说，油耗呈现并不比同档次车逊色，因其具有能耗经济的亮点而让购车群体慕名而来，并且得到赞誉。

2020年正值福田汽车“三年行动计划”的收官之年

　　早在研发之初，福田汽车即锚定用户痛点，引进基于“场景+区域+工况”的产品开发和验证体系，制定完善的产品价值解决方案；营销层面，福田汽车积极推进互联网营销模式，为搭建数字化营销体系做出系统性规划和行动部署；服务层面，福田汽车发布预见战略规划并推出福田“远程智能医生”，由传统服务向主动服务、智能服务、远程服务升级转型。

　　销量是结果，亦是新的开始。2020年正值福田汽车“三年行动计划”的收官之年，福田汽车以品质与担当，赢得市场的五星“买入评级”，可以预见的是，一路的福田汽车必将厚积薄发，不断为行业带来新的惊喜。

智能科技加持助力一路领“鲜”

自2005年奥铃品牌上市以来，累计市场保有量突破73万台，为城市及城乡客户提供绿色的现代物流解决方案，中轻卡品牌者的形象也随着销量的提高不断被夯实，品质也得到百万用户的验证。此次亮相的奥铃CTS超级轻卡冷藏车正是福田奥铃在冷链细分市场的又一力作。该产品秉承德系卡车设计理念，采用欧洲底盘设计和研发制造标准，再加上世界的康明斯、博世等供应商体系，相比上一代产品，奥铃CTS超级轻卡实现了可靠性、舒适性、动力性和性的四大突破，为行业树立了一系列技术。

服装物流行业的发展提供了更多的商业运作模式

服装物流行业的发展提供了更多的商业运作模式，同样也改变了旧有物流模式的格局，渠道多样化对运输功能提出了新要求，行业正面临着商业模式的革命性转变，城市物流发展必然要经历变革的阵痛才能迎接涅槃后的新生。福田奥铃凭借超级轻卡的理念，抓住产业转型和智能网联等新的时代契机，再一次巩固了中轻卡的地位。眼下，把中国自主轻卡品牌推向世界，树立世界的轻卡品牌已成为福田奥铃目前发展的重要使命。