当前卡车界形势瞬息万变，各种好车层出叠现，神车之多屡见不鲜。社会在不断进步，车友需求由粗放变得集中，唯独持有一项闪光点不能持续成功。造车水准不断进步的今天，卡车获得成功的关键在于找准***，正如奥铃TS。福田奥铃再造精品！比奥驰X系保值，跑800km油耗120L。

奥铃TS近年来受到福田奥铃的大力眷注，势头可谓盛气凌人，凭借它的省油***，切实满足了消费者对经济性越发介意的需求，从而在竞争猛烈的车市中打开了市面。

福田奥铃可靠升级满足更高出勤

可靠升级 满足更高出勤

当前，城市物流已进入高质量发展阶段，严重同质化、技术无创新的城配物流装备已不能满足企业和用户的需求。福田奥铃在十三载的风雨历程中，秉承更高更快更强的奥运精神，链合***科技，持续进行产品的迭代升级。目前市场累计保有量已接近80万台。本次聚焦城配市场，重磅推出的奥铃TS城市物流新，诞生于全新升级的M4平台，凝聚了福田汽车四大研发中心及360位***智慧，并应用戴姆勒整车、康明斯动力及采埃孚传动等***技术，同时由接轨德国工业4.0、中国制造2025的工厂制造，历经160万公里验证，B10寿命可达到60万公里。另外，在产品制造过程中，总装、焊装、涂装、冲压等关键工艺通过自动化生产，实现更高的产品品质。

奥铃大力哥搭载福康F3

动力方面，这款奥铃大力哥搭载福康F3.8N系列发动机，型号为福田康明斯F3.8NS6B190。该发动机排量为3.8L，符合国六排放标准，输出功率为140kW（190马力）。此外，该车还可以选装康明斯170马力、玉柴200马力和德威185马力三款发动机。传动系统与之匹配的是8挡法士特8JS75TE变速箱，采用铝合金材质外壳，可有效降低车辆的自重。对于这款变速箱我想卡友们比较熟悉了，属于市面上比较常见的产品，具有很好的大众评价，在***维修上十分方便。底盘方面，实拍车型采用9吨级后桥，速比为4.875，这样的配置在中卡车型中拥有不错的竞争力。弹数是采用8/10+8的形式，其钢板强度超过同级别车百分之20，保证车辆具有更好的承载力和抗造性。