欧马可S1系车型变速箱

欧马可S1系车型变速箱为万里扬WLY6G45型手动六档变速箱，头挡速比为6.143，挡6挡传动比为0.79，较小的传动比可以使得车辆在运营时可以具有更高的运输效率。

万里扬变速箱在轻卡车型中也有大量使用，跟据卡友们的反馈来看，该款变速箱的综合性能还是非常不错的，同时，它的外壳是由铝合金材料制造而成，轻量化的材质使得整个箱体质量控制到了90公斤左右。

底盘前部做工精细，是由三片钢板弹簧前悬，跟可承载1.85吨的前桥组合而成，紧固的螺栓由深黑的漆色包裹着，整体看起来还是非常的扎实和牢靠的。

车架右侧的空气进气系统、尿素箱和80升的燃油箱总成，都是由塑料材质构造而成，它们对车身自重的降低，也能够起到了一定的效果。

欧马可作为gao端轻卡领dao者，持续为物流运输行业提供***的运输装备。在产品设计之初，即充分考虑上装企业的改装需求，进一步优化产品底盘布局。同时，车架大梁翼面无铆钉，孔位标准化，更为其带来良好的改装性，底盘与上装更加匹配。

作为国内领xian的***上装生产企业，河北航隆持续为车提供上装。“在当下政策***的要求之下，车货总重额定，在加装上装之后，整备质量决定了单次的运载量，对用户运营价值影响深远。这就对车辆底盘轻量化、承载性、动力性提出更高要求。欧马可超级轻量化产品的上市，让我们眼亮”。河北航隆相关负责人如是说。

一步到位满足国六b

与以往相比，国六排放升级无疑是难度一次，不仅对排放标准的要求更加严格，更增加了OBD和远程排放监控要求，并要求企业对国六车型给出规定的排放质保期。因此，对于排放控制技术、排放系统的可靠耐久性以及整车智能化水平，都是一个巨大的挑战。致力于成为轻卡的欧马可，在历次排放升级中总能先人一步，一直着行业的排放升级。从国三到国四，再到国五，欧马可均布局，为用户提供满足需求的产品。针对国六排放，早在一年前，欧航欧马可就携手福田康明斯，秉承“以用户为中心”的理念，打造集排放升级、性能升级于一身的国六系列产品，并完成了行业国六产品的批量上市。

外观内饰进一步升级

外观方面，福田欧马可超级轻卡延续了经典的奔驰设计风格，采用经典银色涂装+直瀑式造型驾驶室，展现出时尚大气的颜值。新车前脸采用福田汽车经典的三条进气格栅，阶梯中网采用蜂窝式镂空式设计。两侧的分体式大灯带有LED日间行车灯，保障了运输人的行车安全。福田欧马可超级轻卡还采用了超大面积的前挡风玻璃，为运输人提供了宽阔的视野范围。此外，该车还升级为无骨雨刷，有效降低了车辆行驶时的噪音。福田欧马可超级轻卡拥有1730、1880、2060mm等多款车身供运输人选择，前排设有三个座椅，能够满足运输人对空间的需求。全包裹式设计座椅符合***工程力学要求，其弹性和舒适性都有不小进步，为运输人提供了有效支撑，即便从事长途物流运输也可以轻松应对。此外，中间座椅还可翻转为***扶手，杯座与储物盒的设计都更具人性化，进一步提升了行车体验。新车的配色颜色以深色调为主，体现了商务风。该车标配遥控钥匙、电动门窗、中控锁等实用配置，有效提升了运输人的智能化体验。

四幅多功能方向盘可实现定速巡航、影音控制、接听电话等操作，仪表板上的定速巡航功能按键也移至方向盘上，提升了运输人的驾驶体验。仪表盘***应用大尺寸液晶屏，提升了整体的运动感与科技感。无论是新材料、新技术，还是新工艺，福田欧马可超级轻卡都始终将安全置于首位。超级轻卡产品配备了EBS+ESC电子制动控制和稳定性控制系统、EPB电子驻车、胎压监测、车道偏离预警、远程控制、手机互联等主被动安全配置，为运输人的安全保驾护航。在专属定制动力平台的支撑下，欧航欧马可国六产品品系在不断丰富。目前，该品系涵盖8个吨级平台、40种车型，丰富的产品组合满足了不同行业、不同用户的需求。

从行业早发布国六产品到完成国六产品批量交付以及完善、成熟的服务体系，成就了欧航欧马可在国六时代的市场占有率。