呼市商用车整体市场不乐观

　　一方面，近年来房地产和矿业等市场低迷整体经济的下滑使得商用车市场受到直接冲击。呼市商用车整体市场不乐观，甚至于位于西二环附近的很多经销商店面已经都关门或改行做二手车交易等经营。另一方面，呼市的轻卡用户主要运输生活物资，来往本市或临近的包头、鄂尔多斯，距离远不超过300公里。用户在选车方面主要以价格为主，越便宜越容易接受，一般用户对轻卡的接受价格在5-7万左右，对车型大小之类的要求较少，对价格相对较高的国四车型市场处于观望过程中。

绿色轻卡凌寒独放

奥铃大力哥标配300L油箱,续航能力大幅度提升,

这款奥铃大力哥在装配上货箱后，其整车长度为7.495米，宽为2.47米。而整车自重仅为5.805吨，也就是说该车的额定载重达到了9.995吨，这承载能力都快和6米8中卡车型相媲美了。在安全性方面，该车配套了被称为行业日本TBK刹车片，在制动时可缩短刹车距离2-3米，充分保障了运输工作时的安全能力。另外就是油箱和轮胎的选择了，这款奥铃大力哥标配300L油箱，其续航能力大幅度提升，提高运输效率。而轮胎选用规格为9.00R20 16PR型号的佳通胎，佳通轮胎的特点就是超耐磨、超抗爆、等。

奥铃大力哥采用三人排版驾驶室,内部宽度达到2060mm

在驾驶室设计上，这款奥铃大力哥采用三人排版驾驶室，其内部宽度达到了2060mm，即使再多坐一两个人也不会觉得拥挤，当然要注意不要超载。而该车的内饰设计以深***为主，可能视觉上比较单调，但抗污性能更强。主驾位置的座椅没有配备气囊减震功能，而是采用机械减震设计。虽然在舒适性上略差一些，但是对于一款跑中短途的大轻卡来说该配置足够。此外，该座椅的坐垫和靠背均使用U型设计，其包裹性、支撑性更好。方向盘采用四幅式多功能设计，并且按键区域运用银色线条勾勒，看起来饱满大方。多功能按键左侧为定速巡航功能，右侧为多媒体功能，方便驾驶员在行车途中对车辆进行操作，降低安全风险。