福田欧马可S5实现动力

福田欧马可S5整车采用一体化、模块化、轻量化设计，在不降低载重和动力的同时，进一步提升承载力，车辆采用法士特8挡变速箱，拥有同步器，变速操作更顺滑流畅，10.00R22.5的轮胎，提高了承载性能。

内饰方面，车门未关闭警告，驾驶室前翻未锁止警告、前后稳定杆、EBP多态开关、空调、行驶记录仪、中控锁+电动车窗+遥控钥匙、巡航、MP3、气囊座椅、刹车自调臂、可调大灯！

总体看来，福田欧马可S5在、安全、舒适、智能以及维护成本等方面都做到了中卡的水平，不仅在城市铺装路面实现了匹配，应付一些崎岖路面也没有问题，动力方面更是没得说，特别是凝聚了康明斯技术积淀的全新国六b发动机，堪称动力。

欧马可S1系车型变速箱

欧马可S1系车型变速箱为万里扬WLY6G45型手动六档变速箱，头挡速比为6.143，挡6挡传动比为0.79，较小的传动比可以使得车辆在运营时可以具有更高的运输效率。

万里扬变速箱在轻卡车型中也有大量使用，跟据卡友们的反馈来看，该款变速箱的综合性能还是非常不错的，同时，它的外壳是由铝合金材料制造而成，轻量化的材质使得整个箱体质量控制到了90公斤左右。

底盘前部做工精细，是由三片钢板弹簧前悬，跟可承载1.85吨的前桥组合而成，紧固的螺栓由深黑的漆色包裹着，整体看起来还是非常的扎实和牢靠的。

车架右侧的空气进气系统、尿素箱和80升的燃油箱总成，都是由塑料材质构造而成，它们对车身自重的降低，也能够起到了一定的效果。

贴心打造“头等舱”航空座椅,为卡友送上指南

　　说起卡车人的职业病，腰痛一定排在前面。曾经壮硕的背腰，已渐渐变成了困扰。为爱养家的同时，更要注意身体。欧航超级卡车针对新一代用户需求，贴心打造“头等舱”航空座椅，为卡友送上指南。

选择舒适座椅

　　运输行业舒适驾乘的，非航空运输莫属。飞行员座椅均采用专项技术材料，为腰部提供更多支撑。提高座椅舒适性，设置多项指示按钮，便于操作提高安全保障。欧航超级卡车作为中卡，不仅配置。舒适性亦提高至航空级别。