欧马可s5系选择这款车很大部分是因为它非凡的动力总成，3.8L的动力肯定是没有问题的，驱动形式为4X2，在高速上也可以明显的感觉到平稳的发挥。变速箱很平稳，着实很平稳，一共有5个档位，不会有加减档的顿挫，开起来异常顺滑。同时基于福田杰出的调教本领，变速箱和引擎有着很好的配合。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，用车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。592的较大扭矩数据，较高车速可达95公里/小时，跟瑞狮提速成绩比照信心百倍。总而言之，在各种动力数据的支持下，欧马可5系载货车的动力发挥特别抢眼。

欧马可2006年,采埃孚进入中国市场伊始

欧马可2006年，采埃孚进入中国市场伊始，采埃孚5速变速箱与福田康明斯2.8L发动机一同搭载到欧马可整车标定定型；2012年欧马可提出采埃孚6速变速箱国产化，与福田康明斯3.8L搭载欧马可整车；2013年欧马可与采埃孚一同在德国完成标定；此后，采埃孚变速箱新产品升级，全部搭载欧马可整车产品完成测试定型。

欧马可采用铝合金单根伸缩传动轴降重且提升传动效率

除上述颠覆性设计外，欧马可超级轻量化卡车还有几项技术很具有启发意义：采用铝合金单根传动轴取代一根两节结构，总计降重7.5公斤，同时提升了传动效率和NVH性能，属于典型的新材料和新结构应用；结合轻卡工况特点，用锂电池替代铅酸电池，加上铝合金电瓶支架，总计降重25公斤，属于功能优化；用电子助力替代液压助力转向系统，加上铸铝转向机壳体，总计降重6.5公斤，属于轻量化和性能同步升级；此外，盘式制动器、铸铝飞轮壳、铝壳变速箱、铝合金轮辋等常规降重手段，在这款欧马可轻量化车型上也都得到应用。

欧马可动力系统是由康明斯美国研发总部、欧洲研发中心和康明斯东亚研发中心联合定制打造

下方为雾灯，上方是包含日行灯、透镜大灯及转向灯在内的一体式组合大灯;后视镜采用中卡细分市场上比较常见的分体式后视镜，分三个部分组成。内饰方面，这款国六版欧马可S5超级中卡主打人性化设计。欧马可S5超级中卡的卧铺大宽度达到620mm，在中卡里面已经算是佼佼者;该车配备驾驶员减震座椅，靠背可调，高度可调，驾乘更舒适;搭配多功能方向盘，操作便捷，行车省心省力;仪表盘设计简单、直观、对称，左边为转速表，右边为速度表，中间液晶显示屏可显示油耗信息、机油压力值、水温、故障码、车速大小等信息。丰富的储物空间、点烟器、中控锁、电动门窗等，这款车也应有尽有。这款国六欧马可S5超级中卡采用两点机械悬浮驾驶室，减震效果不错;车门处还有橡胶垫。