福田汽车PDIC集成法士特动力组合产品介绍

　在LNG领域，福田汽车具有明显的后发优势，依托福田汽车PDIC系统集成能力，打造产品核心竞争力，满足多种功能、多种场景、多种用途的市场需求。

　　尤其在动力链集成这个核心竞争力的打造上，福田汽车动力传动副总裁冯静博士在营销大会上专门作《PDIC集成法士特动力组合产品介绍》的报告。冯静表示，复杂的工况、不用的应用场景，对动力链集成的需求都不一样，为了更加满足客户需求，福田汽车将联合***零部件技术，实施一体化定制集成开发，打造福田集中控制系统，实现***集成控制，创造行业的客户价值。

福田汽车还和法士特达成战略合作，双方将在变速器及动力总成方面进行深度合作，范围覆盖重卡、中卡、轻卡等全系列产品。

我国冷链物流迎来行业发展契机

随着果蔬、肉类、水产品等农产品和等产品的市场需求不断扩大，我国冷链物流迎来行业发展契机，目前我国冷链市场规模在2500亿元左右，预计到2020年，市场规模将可以达到4700亿元，年复合增速将超过20%。但冷链物流发展同时面临主要设备质保期短、安装公司规模变小、冷链物流装备发展落后等一系列问题，其中重中之重的莫过于冷链物流发展装备落后，如何将大数据、新技术、互联网结合至复杂的冷链物流装备上来成为了众多车企老大难的问题。

智能科技加持助力一路领“鲜”

自2005年奥铃品牌上市以来，累计市场保有量突破73万台，为城市及城乡客户提供绿色的现代物流解决方案，中轻卡品牌者的形象也随着销量的提高不断被夯实，品质也得到百万用户的验证。此次亮相的奥铃CTS超级轻卡冷藏车正是福田奥铃在冷链细分市场的又一力作。该产品秉承德系卡车设计理念，采用欧洲底盘设计和研发制造标准，再加上世界的康明斯、博世等供应商体系，相比上一代产品，奥铃CTS超级轻卡实现了可靠性、舒适性、动力性和性的四大突破，为行业树立了一系列技术。

服装物流行业的发展提供了更多的商业运作模式

服装物流行业的发展提供了更多的商业运作模式，同样也改变了旧有物流模式的格局，渠道多样化对运输功能提出了新要求，行业正面临着商业模式的革命性转变，城市物流发展必然要经历变革的阵痛才能迎接涅槃后的新生。福田奥铃凭借超级轻卡的理念，抓住产业转型和智能网联等新的时代契机，再一次巩固了中轻卡的地位。眼下，把中国自主轻卡品牌推向世界，树立世界的轻卡品牌已成为福田奥铃目前发展的重要使命。