驾驶室的另一大亮点在于其卧铺设计宽度达到了620mm，成年人平躺在上面还有相当一部分剩余空间，这样的卧铺尺寸在中卡中还是不多见的。为了方便中长途运输储物，车顶等位置还安置了多个储物格、储物盒。同时，***蜂还配置了1kW负载线，可以满足日常烧水、做饭的用电需求。车门处还贴有异型密封条，可以有效隔绝雨水、沙尘、噪音等等。

变速箱采用高低挡位设计，上下各4个挡位，俗称“小8挡”。其中头挡速比10.36，8挡挡速比0.79；高低挡均有倒挡，速比分别为10.53、2.44。相比6挡设计，“小8挡”设计的速比极差更小，适用工况更为多样，有助于提高作业效率，并且显著提升换挡舒适性，减少操作强度。4.5T，奥铃***蜂6800通过轻量化设计呈现的底盘自重水平是足以上卡友动心的又一特性。

全新一代奥铃***蜂6800拥有32项降重技术，采用CAE分析，实现整车轻量化设计。采用铝镁合金+800L高强度钢材质，底盘整备质量4.5T实现行业内同级轻；后桥采用高强度钢板,整体减重20%。在与其他品牌同类车型的比较中，6.2m奥铃***蜂6800底盘自重优势明显达580kg，这也意味着***蜂在合规前提下的运力更强。

选车呢？当然也要奔着这个目标来。

在配置上，奥铃***蜂也极力向这个目标靠拢。

动力上，可以匹配福康4.5发动机、云内D45、玉柴三款发动机，短途可匹配四缸、长途可匹配六缸，均是业内技术、口碑良好的机型。260ps，820N?m大扭矩 +法士特8挡变速器，动力性优于同类产品30%。同时，车辆匹配真空胎，安全轻便跑得更快。

康明斯F系列国六发动机与其它品牌发动机有所不同，后处理路线采用的是DOC+DPF+SCR，而不是（废弃再循环）发动机，这样做的目的是发动机构造更加简单，故障率则更低。因为，往往技术方面越复杂越容易出问题。

这款车匹配的是法士特8档变速箱，这款变速箱带有同步器，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合，挂挡比较平顺。

奥铃***蜂针对用户需求的不同，匹配了300L和600L铝合金双腔油箱，300L主要针对中短途用户，600L则贴合长途运输用户的需求。现场实拍的车型匹配的300L油箱。