打蜡、封釉、镀膜、镀晶这几种保护措施,均是在车辆油漆表层涂上

打蜡、封釉、镀膜、镀晶这几种保护措施，均是在车辆油漆表层涂上一层类似于“腊”的化学物质。这些不同的化学物质在氧化后均会与车漆表面形成一种特殊的保护层，以此保证车漆光亮，防紫外线，防擦伤。主要区别就在于其中的化学物质的不同，从而形成保护效果和保护时间的各不相同。对于汽车漆面的保护，使用的材料等级越高，对车漆的伤害就越小，保护的程度也就越好。

近年来，市面上出现很多3层、6层、9层甚至是12层的镀晶产品，那层数越高是不是就越好呢？在严格意义上说不是所有的镀晶都是越多越好，因为在施工过程中涂抹完晶体后都需要用毛巾擦拭，所以大量的晶液或被毛巾擦拭掉，以至于涂抹的越多擦掉的也就越多。***的镀晶讲究的是两层叠加是的。

现在市面上的镀晶质量参差不齐，甚至有部分商家以镀膜产品（不会结晶的）充当镀晶产品，那如何分辨买回来的镀晶是真正的镀晶呢？其实可以把购买回来的镀晶，滴一滴在卡片上，并且等上两个小时左右，若镀晶液开始固化了，则证明产品是镀晶而不是镀膜。

车漆是车子的面子，男人都是爱面的，如果***不好，经过长时间的日晒风吹和酸雨腐蚀，漆面就会因为氧化反应而失光，影响车子美观和重要的保值率！所以车漆的***跟发动机的***是一样的，都需要定期进行养护！漆面养护包括日常洗车，及时清理掉如鸟屎之类的脏东西，常见的就是打蜡了，但其实还有封釉、镀晶和隐形车衣。隐形车衣就是造价太高，一万多的仅仅是个起步价，还比较小众，所以我选择性价比比较高的镀晶！镀晶其实就是镀膜，增加漆面硬度和亮度，更好保护车漆，隔离酸雨等腐蚀性物质。

一步，洗车，精洗漆面，用泥磨掉脏东；第二步，贴保护膜，准备抛光，连镀铬饰条和字母都要仔细保护，大灯也是***保护对象；第三步，抛光，先用粗研磨，再用细研磨剂，这是个耐心活，时间也是的一项；第四步，脱脂洗车，把研磨剂除去；第五步，把车开出来仔细检查，有没有划痕没有处理掉的或者有没处理到的，如果有，马上再进行抛光处理，保证没有小的划痕；第六步，开始擦，也就是镀晶，先一层，半小时过后再擦一层，保证两层。

镀晶完后还要给车子清洗内饰，实在等不了，我回去吃饭了，约定第二天早上来提车！镀完晶后给我个感受就是没有以前那么上灰，下雨天水滴聚在引擎盖上不成股流下，有点像刚提车的车漆效果。