汽车镀晶说白了也是一种“打蜡”，区别为使用的材料不同，而且施工工艺看似更精细而已。至于得到的结果自然也要理想一些，首先漆面会显得更亮，其次效果持续时间能控制在6~12个月之间。清漆是一层透明的「增量保护漆层」，是通过光线的折射增加漆面亮度，通过隔绝空气与水分子防止色漆层的氧化。至于紫外线实际没有什么防护能力，而且量产油漆也基本没有防紫外线的选项；但是紫外线的穿透力很差，所以仅仅是35μm（微米）的清漆也能够有效隔离。真正导致色漆变淡的是红外线产生的高温，这是没办法隔离的。

汽车镀晶相信很多车主都有所耳闻，镀晶可以避免镀膜无法补漆的弊病用在车身特别好。汽车漆面镀晶的主要成分为二氧化硅和纳米无机硅，是真正可结晶的无机类漆面保护产品。施工时通过特殊的小分子渗透原理可在车漆表面真正形成一层类似于手机屏幕保护膜的透明结晶保护层。具有纵向渗透、横向成膜的双重效果，大大提高了车漆表面的硬度、亮度和抗划痕能力，对车漆起到长期封闭保护作用，能够保持车漆长久光亮如新。

镀晶经过水氧分子结合反应后，形成一层很薄的，可以说是达到纳米级别的结晶层，而这层结晶层，会随着在用车过程中，酸雨、沙石等等的伤害而慢慢地变薄，后消失掉。汽车镀晶一般能保持半年到1年，平时注意***。汽车镀晶就相当于给汽车做个全车的贴膜，起到保护作用，具有防酸雨、防刮伤、防腐蚀等的功能。

镀晶后，在漆面上形成一层很薄的结晶层，但这个结晶层在不断地磨损变薄，维持一年时间也相当不错了。而维持三五年的镀晶，只是在理想状态下的维持时间，或许在年的时候，效果还是不错，但超过了一年时间后，就需要用***液来维持着结晶层的疏水效果而已。

近年来，市面上出现很多3层、6层、9层甚至是12层的镀晶产品，那层数越高是不是就越好呢？在严格意义上说不是所有的镀晶都是越多越好，因为在施工过程中涂抹完晶体后都需要用毛巾擦拭，所以大量的晶液或被毛巾擦拭掉，以至于涂抹的越多擦掉的也就越多。***的镀晶讲究的是两层叠加是的。

现在市面上的镀晶质量参差不齐，甚至有部分商家以镀膜产品（不会结晶的）充当镀晶产品，那如何分辨买回来的镀晶是真正的镀晶呢？其实可以把购买回来的镀晶，滴一滴在卡片上，并且等上两个小时左右，若镀晶液开始固化了，则证明产品是镀晶而不是镀膜。