监控立杆基础，没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼，所配钢筋符合及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和小水泥用量应符合GBJ204-83的规定;预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。控制箱由设备厂家根据所需容量配备，外壳采用冷轧钢板壁厚不小于1.2mm外表喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。结构用钢不得影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公差的1/2，且不应大于0.5mm。

　车身监控杆大，所以运输和装卸过程中格外注意，一定要留远离人群，特别是***部位的完成。监控立杆防腐处理采用热浸锌，在进行防腐处理前，应对钢构件进行有效的除锈，热浸锌厚度不小于85um，锌层应均匀，用***铜液作。该特别注意哪些呢？1、用于运输监控杆的货车车厢两侧必须焊接1米高的护栏，每侧4道。车厢底部和每层的监控杆应在两端内侧1.5米处用方木隔开。2、运输过程中的储放面积应水平，以监测棒底部整体地面受力均匀。严禁在每层楼的中间和底部放置石块或***。放置时，也可以在两端内侧放置木垫。木垫由相同规格的三点支撑，木质基座的每一层都在一条垂直线上。3、钢丝绳在装载后应紧固，以防止监测杆在运输过程中滚动。装卸监控杆时，起重应采用起重机进行吊装，在吊装过程中应使用两个起***，同时以两个起***为上限。在使用过程中，严禁碰撞、剧烈坠落和不正确的支承吊车，并将监控杆直接从车上滚下。4、卸车时，车辆不应停在倾斜的路面上，每根卸车的电杆应固定在其余的监测电杆上;卸车后剩余的一根电杆应绑牢，方可继续运输。施工场地应平整。在监控杆的两侧使用石塞防止滚动。

　监控杆制造商应特别注意制造过程中的镀锌和喷塑技术。只有采用良好的表面处理方法，监测棒的表面才能光滑美观。监测杆制造商应制作基本规格为600毫米600毫米800毫米的浇筑基础，基础螺栓为6-32毫米500毫米，由C30混凝土碱制成，制碱过程中应使用振捣棒。当地基呈碱性时，其**终高度比路面水平线低5-10厘米，用于***花草和土地等。使其与周围环境相协调。为了不影响外观，还需要保护漆。

　　

监控立杆由钢管加工而成，表面经过热镀锌处理，为建立现代文明交通，提供更好的支持，尤其是不仅用于监控，还能用于交通路线指引，以及一起作用，而采用热镀锌处理后的监控立杆，可以确保更长久的使用寿命。安装监控立杆时，需要尽量与道路中线垂直，以方便更好的进行道路监控，同时监控设备需要避免正对光源，同样也不能避开光源，所以对监控立杆的安装有着严格的要求。