没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼，所配钢筋符合及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和小水泥用量应符合GBJ204-83的规定;预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件，保证支臂杆的伸出。杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过50米时或两端电缆管不在同一平面相距100 mm以上时，必须设置手孔井。

电焊焊接提升板维护;d.横支臂与立杆边缘接口方式选用法兰盘连接，并开展电焊焊接提升板维护;3、立杆以及主要的部件全部电焊焊接处焊接应符合规定，表层应光洁平稳，电焊焊接整平、光洁坚固靠谱、无出气孔、焊穿、虚接及假焊等缺点。4、立杆以及主要的部件具有源雷作用。照明灯T具的非感应起申金属材料构成整体结构，借助机壳上的接的装置地脚螺栓与电线接头联接。5、立杆以及主要的部件应设立靠谱接地系统，其接地线电阻应≤10Q。 6、抗风性∶45kg/mh。7、立杆表层工艺处理;热度锌静电粉末喷涂解决。8、交通信号灯杆件外观∶等径、锥形、大小头、方钢管、架构（可定制）。

监控杆生锈，如果是大面积生锈，就要回厂停止除锈和重新喷漆，除锈也需要去漆，很多厂家的做法是间接酸洗除锈漆，净化很严重，现行的除锈漆是高压清洗机除锈漆的普遍做法。监控立杆防腐处理采用热浸锌，在进行防腐处理前，应对钢构件进行有效的除锈，热浸锌厚度不小于85um，锌层应均匀，用***铜液作。监测杆可根据不同用途分为许多类别。例如，有一系列产品，如电池监控杆、道路监控杆等。

　车身监控杆大，所以运输和装卸过程中格外注意，一定要留远离人群，特别是***部位的完成。监控立杆防腐处理采用热浸锌，在进行防腐处理前，应对钢构件进行有效的除锈，热浸锌厚度不小于85um，锌层应均匀，用***铜液作。该特别注意哪些呢？1、用于运输监控杆的货车车厢两侧必须焊接1米高的护栏，每侧4道。车厢底部和每层的监控杆应在两端内侧1.5米处用方木隔开。2、运输过程中的储放面积应水平，以监测棒底部整体地面受力均匀。严禁在每层楼的中间和底部放置石块或***。放置时，也可以在两端内侧放置木垫。木垫由相同规格的三点支撑，木质基座的每一层都在一条垂直线上。3、钢丝绳在装载后应紧固，以防止监测杆在运输过程中滚动。装卸监控杆时，起重应采用起重机进行吊装，在吊装过程中应使用两个起***，同时以两个起***为上限。在使用过程中，严禁碰撞、剧烈坠落和不正确的支承吊车，并将监控杆直接从车上滚下。4、卸车时，车辆不应停在倾斜的路面上，每根卸车的电杆应固定在其余的监测电杆上;卸车后剩余的一根电杆应绑牢，方可继续运输。施工场地应平整。在监控杆的两侧使用石塞防止滚动。