首先来说，监控立杆生锈，如果面积比较大，那么需要返厂除锈需要重新喷涂，如果小面积，客户可以接受现场处理的话，可以要把部分漆面除掉，然后进行选择相同色号的油漆进行现场喷涂，很多厂家的做法就是直接酸洗除锈去漆。

如果返厂进行除锈喷漆，那么要高压清洗机来进行除锈除漆。

定时的给道路监控杆除锈，会在一定程序上延长其使用寿命，同时保证我们日常生活的安全。而您在选购道路监控杆时，我们建议您选购经过热镀锌处理的产品。

　车身监控杆大，所以运输和装卸过程中格外注意，一定要留远离人群，特别是***部位的完成。监控立杆防腐处理采用热浸锌，在进行防腐处理前，应对钢构件进行有效的除锈，热浸锌厚度不小于85um，锌层应均匀，用***铜液作。该特别注意哪些呢？1、用于运输监控杆的货车车厢两侧必须焊接1米高的护栏，每侧4道。车厢底部和每层的监控杆应在两端内侧1.5米处用方木隔开。2、运输过程中的储放面积应水平，以监测棒底部整体地面受力均匀。严禁在每层楼的中间和底部放置石块或***。放置时，也可以在两端内侧放置木垫。木垫由相同规格的三点支撑，木质基座的每一层都在一条垂直线上。3、钢丝绳在装载后应紧固，以防止监测杆在运输过程中滚动。装卸监控杆时，起重应采用起重机进行吊装，在吊装过程中应使用两个起***，同时以两个起***为上限。在使用过程中，严禁碰撞、剧烈坠落和不正确的支承吊车，并将监控杆直接从车上滚下。4、卸车时，车辆不应停在倾斜的路面上，每根卸车的电杆应固定在其余的监测电杆上;卸车后剩余的一根电杆应绑牢，方可继续运输。施工场地应平整。在监控杆的两侧使用石塞防止滚动。

1.监控杆的高度为5-15米。主杆由大型折弯机一次成型，壁厚2.5-6mm。具体外观和尺寸根据用户要求定制。2.材质：监测棒采用低硅钢Q235A(硅0.04%，屈服强度245兆帕);材料符合实施标准：GB699-88。3.焊接工艺：整个监控杆体应无裂纹、焊缝泄漏、连续气孔、咬边等。焊缝应光滑平整，无凸凹起伏，无任何焊接缺陷。应提供焊接缺陷检测报告。焊接标准依据是GB/T 3323-1989三。安全标准符合GB7000.1-7000.5-1996。

因为有很多施工方在建设监控系统的时候都需要大批量采购监控立杆，为了能够节省建设成本，我们当然还是希望能够选择到比较便宜的产品，这样整体上的投入也可以降低较多。但实际上这类立杆要长期在户外使用，所以这不建议大家直接选择一些的产品。有质量保障价格又比较合理的立杆才是我们的选择。挑选厂家很重要。看似比较相似的监控立杆，甚至网络上的图片都相同，参数也都是没有太大差异性，但是为什么拿到手中的实物有很大的差距 是因为厂家本身的加工能力不同，也有一些厂家为了能够吸引消费者，故意报滥竽充数。