不锈钢监控杆和铁质监控杆的尺寸有些变化，不锈钢的尺寸一般偏小，一般由90的管，115的管等，要做成八角的恐怕也只能是铁质的材料能做。所以铁质材料的监控杆市场时比较灵活多变。大的区别在于材质的价格，不锈钢材质的价格是铁质的价格的几倍左右，尤其的304不锈钢材质的价格贵，如果制作不锈钢材质的监控杆***将会是铁质监控杆的几倍左右。

勘察时就要注意，尽量从信号机，路灯配电箱，、较大的企业、***(如： 、 公交公司， 供水集团， ***等)取电， 便于协调， 提高用电的稳定性。尽量避免小商业用户取电， 特别是民用用电。在附近有光源的地方，优先考虑利用光源。但要注意摄像机的安装位置应在顺光方向。型摄像机杆件高度的选择：针对型摄像机立杆的选择，尽量选取高度相对较低的杆件类型，通常选择高度为3.5-4.5米之间的立杆。

　车身监控杆大，所以运输和装卸过程中格外注意，一定要留远离人群，特别是***部位的完成。监控立杆防腐处理采用热浸锌，在进行防腐处理前，应对钢构件进行有效的除锈，热浸锌厚度不小于85um，锌层应均匀，用***铜液作。该特别注意哪些呢？1、用于运输监控杆的货车车厢两侧必须焊接1米高的护栏，每侧4道。车厢底部和每层的监控杆应在两端内侧1.5米处用方木隔开。2、运输过程中的储放面积应水平，以监测棒底部整体地面受力均匀。严禁在每层楼的中间和底部放置石块或***。放置时，也可以在两端内侧放置木垫。木垫由相同规格的三点支撑，木质基座的每一层都在一条垂直线上。3、钢丝绳在装载后应紧固，以防止监测杆在运输过程中滚动。装卸监控杆时，起重应采用起重机进行吊装，在吊装过程中应使用两个起***，同时以两个起***为上限。在使用过程中，严禁碰撞、剧烈坠落和不正确的支承吊车，并将监控杆直接从车上滚下。4、卸车时，车辆不应停在倾斜的路面上，每根卸车的电杆应固定在其余的监测电杆上;卸车后剩余的一根电杆应绑牢，方可继续运输。施工场地应平整。在监控杆的两侧使用石塞防止滚动。