目前我国使用的半刚性基层自身存在着不可克服的缺点:温缩,干缩、脆裂,易产生自下而上的反射裂缝,造成路面的结构性***，在道路需要维修的时候进行“开膛破肚”式大修。而柔性基层则不同，其***模式主要为沥青面层表面的功能性疲劳损伤,可通过面层的预防性养护得以补救，定期罩面或铣刨加铺即可维持原路面的良好性能。旧水泥路面改造中，应用共振碎石化技术的贡献是在消除反射裂缝的同时,优化了新的路面结构,使间结构更稳定更相容,成为整体性好,变形连续的柔性基层路面，进而达到使用品质高、寿命长,易维护的目的。

每日大约7:30做准备工作，如加油、加水，对设备进行例行检查，大约8:30开始正常的破碎工作。因设备体积庞大，在施工路段路口调转车头时，需业主单位指派专门的交通协管员指挥交通，以保证施工an全和车辆行人an全。为方便设备停放、加水、加油以及检修，应选择一处固定的地点停放。

操作人员经过培训，考核合格后才能上岗。正确操作设备，及时***检修。设备施工时，要确保施工区域内无闲杂人员。设备在调头和后退时，有专人指挥，确保安全。在施工区域内不得放置多余的施工材料和安全实施等。施工人员在工作区域佩戴全帽，背心等。设备夜间停放地点周围放置警示标志。

移动破碎机，具有可移动作业特点，兼有多级组合生产优势，可按照不同产量需求、破碎水泥块出料类型等搭载不同的破碎设备，而且集一体化生产方式，从给料、破碎、筛分、运输等均在一台设备上完成作业，对多种作业场地均可适应。共振碎石化技术“白改黑”是目前常见的水泥路面改造技术，该技术对交通影响小，施工、周期短，而且可以就地再生，破碎后的路面可以直接利用，节能环保。共振碎石化技术是借助共振破碎机所产生的高频低幅化的振动能量，让旧路面的水泥混凝土板产生的技术，可以将破碎后的水泥混凝土结构看作是新路面结构层的基层部分。

移动破碎机是针对建筑垃圾破碎，设备灵活、方便，机动性强，可以节省很多基建及迁址费用;能够对物料进行现场破碎而且不用将物料运离现场再破碎，并可以随着原料开采面的推进而移动，从而会大量降低了物料的运输费用。移动破碎站配置非常的灵活，可以根据实际现场设计改型或者特殊性移动破碎站，设计对应的建筑垃圾进行处理工艺。