叶轮的铆钉头部磨损情况严重的话，能够通过压紧叶轮体与轮毂用电焊堆焊，让破损的铆钉头部复原到原来的正常状态。路面共振破碎机对铆钉孔出简略产生疲惫裂纹的情况，能够运用没有运用过的焊条进行焊接修裂纹，焊完后剩余的焊条与对称的铆钉修补时剩余的焊条相同长，以确保焊补上去的分量相等。若是对称的铆钉孔处无裂纹也要将焊条堆焊于此处，用来抵消对称铆钉孔裂纹处新补的焊接分量。依照这种对称补重的办法焊接就能够修正裂纹。

破碎后面层上洒布少量石屑，以不完全覆盖碎石块为宜。适当碾压后可开放交通，期间须洒水保湿。交通开放应适度，应以破碎层无位移、原位嵌锁无扰动为宜；由于该结构具有柔性层性质，适度的开放交通可以提高结构层的密实度、提高破碎均匀度，具有补充碾压作用。采用沥青碎石为佳，因为层间结构材质相同更加合理；调平层厚度可视为沥青层结构厚度计算。旧水泥路面采用共振碎石化后，可直接加铺沥青层，不需要做封层和粘层。

检修为使设备保持良好的使用性能，除正常的维护之外，设备还要按计划进行小修、中修与大修。检修方法中以部件预修法较好，该法是在设备运转情况下进行的，由于提前准备好完整的部件，使检修时间大为缩短，因此，设备运转率可相应地得以保证。而零件修理法是在设备停机后进行的。小修属计划预修的主要形式，目的是消除设备在使用过程中由于零件磨损后造成的局部损坏所构成的影响，经调整或更换部分零件，使设备***正常工作，有时也进行预检工作，为下一次小修或中、大修作准备。

锤式破碎机，破碎力大，生产能力高，该破碎花岗岩，风化石，白云石，石灰岩，煤矸石，建筑垃圾等中等硬度的物料。产量大，破碎比大，后的物料可一次性破碎到50MM以下，单机时产量高达千吨，可根据要求，配，置不同孔径的筛板，进行粒度调节，工作锤头采用新型铸造，耐磨，耐冲击。转子的背板能承受转子极高的转动惯量和锤头的冲击破碎力。本机经优化设计成低转速、多破碎腔冲击型破碎机，其线速度较一般锤破降低20%-25%，以低能耗获得高的生产能力。