路面共振破碎机对叶轮进行简略的动平衡实验，办法也非常简略。运用物体将叶轮支撑起来，用手拨动，试之悄悄旋转，达不到平衡的地方会停到低点且左右摇摆。若有侧重可在对面的叶轮上点焊，增加分量使其平衡，或者用角磨机磨去侧重叶轮的焊痕，也能达到平衡，这样就能够把风机修正好进行正常工作了。新型路面共振破碎机解决了旧式路面共振破碎机刀片的缺陷，,改用特别规划的主轴以及刀盘,该刀盘非常经用,不需求替换,只需求在刀盘上面补刀就能够了。

共振破碎机工作频率为40-60Hz，工作振幅为10-20mm，大破碎厚度为单层水泥板全深度（目前已实践过的大深度为40cm）。共振破碎机利用振动体带动工作锤头振动，锤头与路面接触，通过调节锤头的振动频率，使其接近水泥混凝土面板的固有频率，引起水泥混凝土面板在锤头下局部范围内产生共振，使混凝土内部颗粒间的内有摩擦阻力迅速减小而崩溃，即可将水泥混凝土面板击碎。相较于美制梁式共振破碎机，GP60可做到全断面破碎，可破碎到道路边沿，不留边角，不需要其他的辅助设备协助破碎。

碎石尺寸更理想、均匀。应用共振破碎技术，可以使碎石层呈现上部破碎粒度小、下部破碎粒度大的结构，它可以排除有效反射裂缝，而且有利于路面渗水的横向排除。破碎以后的碎石纹路与路面之间的夹角在30-40度，可以让碎石块实现相互嵌合，既具有柔性层的特性又具有很强的承载能力。破碎深度的可控制性。共振破碎机可以通过对振动频率和振幅进行控制的方式，对破碎深度进行有效控制，在路基材料与混凝土材料之间存在一定差异性的情况下，这一技术可以对原有路基的平整度和密实度进行充分保障。