共振碎石后加铺沥青层的方案，是通过共振碎石技术将原路面有规律地击碎，由于共振后的水泥板是上下分层结构，上部有效隔绝反射裂缝，下部嵌锁，保证了原水泥板的结构强度。这种方案既理想又经济，但共振碎石后的结构是介于半刚性基层和柔性基层中间的一种结构，所以要设计好沥青面层，使其既不产生反射裂缝，也不发生疲劳***。

因此，旧水泥混凝土碎石化后的尺寸大小很重要，存在一个适合的范围，要满足加铺路面结构性和功能性两方面的要求。碎石化层碎石化粒径为2.5~20cm。

同时，碎石化层的性能还与粒径的形状和级配有关。但碎石化工艺及质量控制，直接决定了碎石层粒径大小、形状、级配组成、碎石化层模量；而碎石化的碾压工艺及质量控制，直接决定了碎石化层的压实度。因此，碎石化路面的成功，与其施工工艺密切相关。

移动破碎机在设计时不断进行优化，选材绿色、工艺***、做工严谨，把一些容易造成粉尘污染泄漏的节点增加其密封性，从源头控制粉尘蔓延、噪声震耳，从而达到环保的标准。在移动破运行时，增设脉冲除尘装置，进行辅助的收尘处理，除尘率高达99%以上，外加相对应的防躁系统，多重保护，生产之路更顺畅。在进料口、出料口、输送带等处，加置喷淋雾化装置，能够有效控制污染，环保不成问题，用户可以放心投产。