多锤头破碎机，利用锤头自身重力反复冲击打碎混凝土面板，将路面分层破碎成大小均匀的块径。这种技术破碎后的路面，可形成上面层较小，中面层稍粗，底层料径较大的嵌挤结构。此工艺采用就地破碎，一次成型，完成破碎后通过Z形压路机压稳，形成平整、稳固的基层结构。路面通过破碎后和冲击压实后既能满足基层强度要求，又可消除反射裂缝，为新铺面层提供了理想的基层结构。

重锤式破碎机是普通小锤破的升级版，升级之后的重锤式破碎机产量可达3200t/h，且继承了小锤破“一破成型”的优势，简化破碎流程，涵盖粗碎、细碎两个环节，破碎效率更高。移动式破碎站目前有轮胎式和履带式两大系列，一台移动破碎站即为一条流动性的砂石骨料生产线，一机搭配有给料、破碎、筛分、输送等所有环节，操作更科学更智能化。主破碎设备主要搭配的是颚破、反击破、圆锥破、重锤破之类，具体产能取决于他们，一般来说单台产值小则30t/h，高则500t/h，产能要求更高的用户可采用多台联机进行作业。

颚式破碎机：是出现较早的一款破碎设备，用于抗压强度在147-245MPa的各种矿石与大块物料破碎，常被用于粗碎，在破碎生产线、制砂生产线中用于初步破碎设备。采用飞轮设计，有效减少震动，机器运转更平稳，同时电机座和主机一体化结构，使安装更加简便，节约占用空间、降低使用成本。破碎腔深而且无死区，提高了进料能力与产量，其破碎比大、成品粒度均匀、粒型好，全新自动控制系统，实现一键式调整。

目前用做耐磨锤头材料公认的是高铬铸铁，高铬合金锤头硬度高，是一种的耐磨材料，在锤式破碎机上得到了广泛应用。高铬铸铁热处理后硬度可达到58HRC以上，基体为硬度较高的马氏体，***中含有大量高硬度碳化物M7C3，被认为是破碎机锤头理想的耐磨材料。耐磨锤头的***与性能主要取决于铬和碳、锰的含量，由于碳和铬的亲和力大于铁与碳的亲和力，因而形成了一系列稳定的铬铁化合物。