防止储罐内LNG充装过量或运行中

为防止储罐内LNG充装过量或运行中罐内LNG太少危及储罐和工艺系统安全，在储罐上分别设置有测满口与差压式液位计2套单独液位测量系统。这是观测储罐内部液位的“眼睛”，对LNG储罐的安全运行至关重要。在向储罐充装LNG和日常运行时，通过差压式液位计所呈现的静压力读数，可从静压力与充装重量对照表上直观方便的读出罐内LNG的液面高度、容积和重量。当达到充装上，LNG液体会从罐顶测满口溢出，操作工应立即手动切断进料。为确保安全充装和运行，储罐设置有高限警报(充装量85%)、紧急切断(充装量95%)、低限警报(剩余10%LNG)。

LNG气化撬的***工作

LNG气化撬主要由LNG气化器、LNG卸车增压器、BOG加热器、EAG加热器、水浴式电加热器、阀门、调压器、流量计、切断阀、安全放散阀、加臭机等部件组成，它的主要作用是提供安稳牢靠的供气系统。

LNG气化撬的***工作：

　　1、定期检查调压器出口压力是否能达到工作要求，如有不正常现象，就要及时检查维护。

　　2、定期检查调压器关闭压力，如关闭压力过高或漏气，应检查调压器主阀及指挥器皮膜是否老化或破损并清洗调压器阀口。

　　3、定期检查切断阀的切断压力。如切断压力过低，则应检查弹簧是否失去应有强度或折断并重新调整切断阀；如切断压力过高或漏气，则应检查切断阀皮膜是否老化并破损。定期检查切断阀的关闭特性，如果切断后关闭不严，则应检查并清洗切断阀阀口。

　　4、定期检查安全放散阀情况及放散压力。如安全放散阀放散压力过低或漏气，应检查安全放散阀皮膜是否老化或破损、弹簧是否失去应有强度或折断及清洗放散阀阀口；如放散压力过高，则应重新调整安全放散阀。

液化***的槽罐车

液化***的槽罐车开到装卸区停稳、熄火、拉手刹，用斜木垫固定车轮，防止滑移;先把装卸台上的静电接地线与LNG槽罐车可靠夹接，再用三根软管分别把卸液箱卸液口与槽罐车装卸口可靠连接;并打开卸液箱接口处排气阀，打开槽车顶部充装阀、回气阀，使气体进入软管，再从排气阀放气置换软管内空气，关闭排气阀，检查软管接头处是否密封至不漏气。

查看槽罐车内压力和贮罐内的压力，如贮罐内的压力大于槽罐车内压力时，这时打开贮罐顶部充装管道至槽罐车增压器进液管之间的阀门和增压器进液口阀门，使贮罐内的气相与槽罐车内的液相相通，以降低贮罐内的气相压力。当贮罐内与槽罐内的压力相同时，关闭贮罐顶部充装管至槽罐车增压器进液管之间的阀门。