漏气解决方法:拧紧上、下盖螺钉;替换橡胶薄膜;减压阀与钢瓶连

漏气解决方法：拧紧上、下盖螺钉；替换橡胶薄膜；减压阀与钢瓶连接处的橡胶密封圈起着密封供气的作用，它经长期使用后会磨损、老化，甚至在替换钢瓶时会自行脱落而造成大量跑气，引起严重事故。

故要求每次替换钢瓶，安装减压阀时，应注意检查橡胶密封圈是否完好，有无老化、磨损现象，主要是安装时，要检查密封圈有无丢失。如已老化或磨损，应及时替换，但决不能用胶片代替，用相应密封圈。

LPG气化器的结构特点

LPG气化器是将低温液态气体（LO2、LN2、LAr、LCO2、LPG等）通过热交换，汽化成一些温度的气体，按用途分为高、低压两种。高压汽化器是将经过低温液体泵增压后的液氧、液氮、液汽化成高压气体充入钢瓶。气化器是将贮槽中的低温液体汽化成低压气体，经调压装置通过管道输送至使用现场。且气化器的结构特点能保障在深冷温度下各部件正常工作，避免密封***，密封性好，无腐蚀性，使用寿命长。

简述LPG气化器冷态调试步骤有哪些?

简述LPG气化器冷态调试步骤有哪些？

1、检查LPG气化器及管线安装是否符合图纸要求。

2、检查系统试压冲扫是否符合要求。

3、检查电器系统及控制仪表是否装妥。

4、热油泵轴承箱及其它传动机构根据要求注入润清油或润滑脂。

5、将各运动机构单机试运转，检查运转方向是否正确，声音是否正常。

6、调节LPG气化器系统各个阀门，为注油、试车做好准备。

7、注油泵向高位膨胀槽注油。

8、启动热油循环泵。

9、观察热油循环泵进出口压力、炉本体压降及进出口油温，排烟温度等仪表的工作显示是否正常。

10、冷态运行连续四小时以上，如无异常现象，方可进行热态调试。

进加气站加气时,一定要停车熄火

进加气站加气时，一定要停车熄火。车辆在运转过程中，进排气的气体流动，以及线路上的细微老化，都会产生静电甚至火花。发动机工作时，汽车的排烟口不断排出尾气，并时常夹带有火星，也会对加气站的安全造成威胁。

此外，各种车辆加气前必须慢速驶入加气站，加气后也需慢速驶出加气站；加气时，车辆必须先熄火后加气；加气过程中，如果工作人员没有关闭加气，也不能发动汽车；加气结束后，待排空、拔出加气后方能启动车辆。

停车熄火不仅可以保证加气安全，避免在加气过程中发生意外，同时也可以减少污染物排放。