LNG气化撬集气化、调压、加臭工艺于一体，可根据用户要求，提供产品规划，满足用户不同需求，一体撬工艺规划完善、运输装置方便、具有外形漂亮、占地面积小、易于维护等特点，广为用于应急供气、居民小区供气及工业用户生产供气。         

它可能我们在生活中并不是很常见，但是我们生活中用到燃气的地方却很多，在使用燃气设备需要调压的时候，我们就会想起燃气调压器的存在了。由于我们使用燃气设备的时候需要调压，因此也要挑选一个品质优良的来保障设备的正常运行。   

根据LNG气化的热媒不同来对LNG气化器进行分类，常见的LNG气化热媒有空气、河水或海水、燃烧、电加热。工厂废热等。根据气化量不同来对LNG气化器进行分类，气化量小于50t/h的是小型LNG气化器，一般用于气化量较小的场合，如各种小型的LNG站、气化站；而我国沿海都是大型的LNG接收站，必须采用气化量大的LNG气化器。LNG气化器的选型应综合考虑环境因素、气化器用途、成本效率、稳定性和安全性等，确定合理的气化器类型和规格。

在大型LNG接收站中，气化器选型时应考虑的因素为：1）可靠性和耐久性     2）稳定性和安全运行性    3）适应负载波动的灵活性     4）成本效率    5）所用材料应有优异的低温性能    6）在换热表面防止结冰   7）防止形成LNG雾

间流体气化器(IFV)

IFV气化器是FSRU液化***浮式储存与再气化装置中关键设备之一。IFV较多采用丙烷作为中间流体,利用其蒸发、冷凝相变过程将LNG气化,而过冷中间流体换热流程可以减小气化器体积。通过对过冷丙烷换热流程进行实验,结合实际FSRU海平面运行背景,验证中间流体丙烷在水平面和倾斜角度下的换热特性及对整个换热过程的影响因素。

LNG发电项目热度与日俱增

LNG发电项目的增加需要健全的小型 LNG供应链，以及加大对小型 LNG船和液化工厂的***。我们预计，随着 LNG发电项目热度的与日俱增，将带来更多的小型 LNG运输船订单，并为现有的 FSRU和 FSU带来新的租约。与此同时， Karpower International和商船三井正在将旗下 3艘 12.7万立方米 LNG运输船改装为 FSRU，为莫桑比克、印度尼西亚和加纳的浮式电厂（即 LNG发电船）提供 LNG燃料。这些船将在 2020年底完成改装投入运营。