CNG的优势：比燃油安全可靠。CNG自燃温度为732 °C，（气油自燃温度为232—482 °C）不易点燃，爆乍极限仅为5%-15%。同时天然qi相对空气的比重仅为0.6-0.7，一旦泄漏可在空气中迅速扩散，不易在户外聚集达到爆乍极限。CNG燃料辛烷值高达130左右，而目前使用的气油辛烷值较高仅在96左右，所以CNG作为汽车燃料不需添加铅等抗爆剂，抗爆性能好。与气油相比更为安全。

欧科能源技术（天津）有限公司致力于提供LPG气化器及撬装设备、各类混气机及撬装设备、CNG减压设备、LNG（及其他低温气体）撬装设备及LNG（及其他低温气体）供气站工程、LNG加注站等总包工程及总体解决方案。

调压站技术要求

1 连接未成环低压管网的区域调压站和供连续生产使用的用户调压装置宜设置备用调压器,其他情况下的调压器可不设备用。

调压器的燃气进、出口管道之间应设旁通管，用户调压箱（悬挂式）可不设旁通管。

2 高压和次高压燃气调压站室外进、出口管道上必须设置阀门；

中压燃气调压站室外进口管道上，应设置阀门。

3 调压站室外进、出口管道上阀门距调压站的距离：

当为地上***建筑时，不宜小于10M，当为毗连建筑物时，不宜小于5M；

当为调压柜时，不宜小于5M；

CNG加气站的***是如何脱水的

***脱水是预处理过程中关键的一环，CNG加气站通常选用双塔式干燥器脱水，按脱水装置在站中的位置可分为低压、中压和高压脱水3种方式。高压脱水法若能在配件、阀件质量方面解决好相关技术工艺问题，因其结构紧凑、脱水效果好，是比较好的脱水方案。

***经过净化干燥处理后必须达到车用***标准方可充入加气站的储气瓶、直接售气或给CNG汽车气瓶加气。我国已经制定了“车用压缩***’’(GB 18047—2000)。该标准对车用CNG的含硫量和含水量做出了非常严格的限制规定，要求含量小于15mg/m3，水低于高操作压力下低环境温度5℃。