为避免压缩机频繁启动及在不需要进行充气时提供气源，CNG加气站需设有储气装置。典型的设计是储气系统和售气系统通过优先顺序控制盘的顺序来实现充气和快速加气。通常加气站采用分级储存方式，将储气瓶组分为高压、中压和低压瓶组，由优先顺序控制盘对其充气和取气过程进行自动控制。充气时，先向高压组充气，当高压组的压力上升到一定值时，中压组开始充气，等到中压组压力上升到一定值时，低压组开始充气，随后三组气瓶一起充气，上升到储气压力后停止充气。

CNG压力管气密性检测台

欧科能源技术（天津）有限公司坐落于天津高新技术产业区，为天津市高新企业，是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业。 CNG压力管气密性检测台的特点 1.操作简单，系统稳定，设置相关参数后可自动运行。 2.数据采集系统可采集、保存数据，显示试验曲线，试验结束后可重新调出试验曲线、数据。 3.试验过程中，可以自动进行压力补偿。 4.使用思明特增压泵，压力无级可调，气体驱动，使用安全，寿命长。

燃气设备及管网是保障城市可靠供气的重要设施

作为我们生活的必备品之一，几乎每天都可以用的到，加之，近年来燃气进村政策的普及，越来越多的家庭开始用上，与此同时，燃气设备厂迎来了发展的黄金时期，燃气设备的需求量也在逐年增长。燃气设备及管网是保障城市可靠供气的重要设施，其输送的是可燃介质，而且分布点多面广，涉及千家万户的用气。 燃气设备及管网分布于城市的各个位置，覆盖面广，有处于郊外的高压场站和管道，有位于高层建筑物或多层建筑物的燃气架空管和立管。有设置在市政道路旁的区域调压站和设置居民小区的楼栋调压箱，以及对燃气设备及管网进行监控的SCADA 系统等。燃气设备将液化气（）和空气（或多种气源）按一定比例掺混在一起达到用户需要的燃气热值，可以满足民用和工业等不同用户的要求。

车用压缩可能了解的人并不是很多

说到车用压缩可能了解的人并不是很多，今天为大家讲解一下车用压缩，车用压缩是以压力容器储存的，用作车用燃料的压缩。车用压缩是一种清洁能源，可以消除汽车尾气对大气的污染。近年来，我国的一些大城市中，车用压缩的使用量不断增加。 车用压缩直接加注到压缩车辆中，要能够保证车辆使用的动力要求和安全要求，而以城市管网为基础的母站或子站，其进口质量也会影响着出口质量，直接影响着车辆的动力和安全，所以对压缩加气站进口质量也要严格控制。车用压缩的正确选用主要是水应比使用地的低气温低5°C 。