加气站的基本控制系统可分为六个部分：

1、 电源控制； 2、 压缩机组运行控制； 3、储气控制（含优先顺序控制）； 4、 净化干燥控制； 5、系统安全控制； 6、 售气控制（含顺序加气控制和自动收款系统）；

这几方面的控制一般都通过计算机和气动阀来完成。较***的加气站，还可以通过网络对各地多台加气站，实现远距离实时集中控制管理，包括实时监测、故障诊断和排除。***的加气站设计必须依赖于***的控制，所以控制系统占了加气站***的很重要的一部分。

车用压缩可能了解的人并不是很多

说到车用压缩可能了解的人并不是很多，今天为大家讲解一下车用压缩，车用压缩是以压力容器储存的，用作车用燃料的压缩。车用压缩是一种清洁能源，可以消除汽车尾气对大气的污染。近年来，我国的一些大城市中，车用压缩的使用量不断增加。 车用压缩直接加注到压缩车辆中，要能够保证车辆使用的动力要求和安全要求，而以城市管网为基础的母站或子站，其进口质量也会影响着出口质量，直接影响着车辆的动力和安全，所以对压缩加气站进口质量也要严格控制。车用压缩的正确选用主要是水应比使用地的低气温低5°C 。

燃气调压装置是燃气输配系统中用来调节燃气供应

燃气调压装置是燃气输配系统中用来调节燃气供应压力的设备，其基本任务是将前级较高的进口压力调节至下游所需要的压力，是在燃气输配管网中是连接各过程的重要环节。调压器是调压系统中核心的部分，调压器功用是保持燃气在使用时有稳定的压力从而保证燃气用具得到稳定的燃空比，组成调压站的设备有阀门、安全切断阀、安全放散阀、过滤器、补偿器、调压器、测量仪表、旁通管等。