LNG调压撬是将液态LNG气化为气态，通过调压控制部分将压力调成0.4MPa左右输出到城市燃气管网或***居民小区、中小型业用户、大中型公建用户的设备。        

1、每次使用前，应检查中间控制台上各仪表和指示灯状态，热水及压缩空气参数和设备运行状况，现场工艺流程和阀门位置。以上各项检查均正常后，开启卸气阀门，总进口阀，按下场启动按钮，该调压装置投入正常使用。 2、正常停机时，关闭卸气阀门，总进口阀，按下场停机按钮。根据工艺要求关闭各相关阀门，辅助设备，须要时应考虑热水系统排空和电气系统断电。该调压装撬置处于停机备用状态。  3、当该CNG装置出现异常情况时，自保联系统将自动关闭紧急切断阀并用声光信号在中控室报警。异常情况人为干预或自动消掉后，可按正常启动步骤重新启动。

LNG的经济性：LNG加气站的价格比和柴油低，且燃烧充分，不产生积碳，能有效减轻零件磨损，延长汽车发动机寿命，经济效益显著。运输方便：由于是液态，LNG便于经济可靠地远距离运输，建设LNG汽车加气站不受管网的制约。

LNG气化站储罐冷裂纹产生的原因主要是应力、淬硬***和焊缝金属的扩散氢含量。9%Ni钢自身有较好的抗冷裂的能力，正常施焊条件下一般不会产生冷裂纹。但焊接工艺条件不当时，存在一定的冷裂敏***。特别是在焊接一层焊缝时，由于根部附近冷却快，拘束应力较大，因此通过合理的组对安装和焊接顺序可减少拘束应力。

气化器在LNG行业是必不可缺的设备，也是LNG从液化到气态的关键，气化器顾名思义就是专门用于液化***气化的换热器。在一些大的LNG接收站、大型气化站、加液站、液化工厂等领域应用十分广泛。因此，针对不同需求、不同规模、使用环境等区别，气化器也分不同的类型。今天，凌瑞小编就给大家盘点一些常见的LNG气化器类型。