为防止卸车时急冷产生较大的温差应力损坏管道或影响卸车速度，每次卸车前都应当用储罐中的LNG对卸车管道进行预冷。同时应防止快速开启或关闭阀门使LNG的流速突然改变而产生液击损坏管道。

LNG存储

储罐是LNG气化站的主要设备，直接影响气化站的正常生产，也占有较大的造价比例。按结构形式可分为地下储罐、地上金属储罐和金属预应力混凝土储罐。对于LNG储罐，现有真空粉末绝热型储罐、正压堆积绝热型储罐和高真空层绝热型储罐，中、小型气化站一般选用真空粉末绝热型低温储罐。储罐分内、外两层，夹层填充珠光砂并抽真空，减小外界热量传入，保证罐内LNG日气化率低于0.3%。

LNG 作为汽车燃料的优势：能量密度大，汽车续行里程长。同样容积的 LNG车用储罐装载的***是 CNG 储气瓶的 2.5 倍。目前国外大型 LNG 货车一次加气可连续行驶 1000～1500km，非常适合长途运输车辆的使用。国内 500 升钢瓶加气一次在市区可连续行驶约 400km，在高速公路加气一次可连续行驶约 700km 以上。

加气站

设备设施要求

1.设备、设施的安全装置和安全附件必须定期检定，确保完好。

2.保证防雷防静电、电气保护、可燃气体报警装置和消防设施完好有效。

3.爆乍***区域电气设备符合防爆要求。

4.设备、设施密封良好，无腐蚀、无渗漏。

5.保证设备、设施HSE标识清晰正确。

6.***区域和重要设备、必须悬挂安全标志。

7.严禁设备超压、超负荷、带病运行。

8.在埋地管道、电缆的上方，严禁随意进行挖掘，不得堆放重物或腐蚀性物质。

9.特种设备的维修、***必须由有资质的人员进行作业。

小型LNG发电项目发展缓慢,只有少数几个项目投产

虽然近期LNG领域的主要新闻都是关于疫情及其对LNG出口和贸易的影响，但作为其中一个利基细分市场，LNG发电已经初露端倪。如果监管得当，这些项目可以迅速带来LNG需求，从而缓解LNG航运市场的压力。 小型 LNG发电项目发展缓慢，只有少数几个项目投产。 2017年，马耳他首座***发电项目的开工，成功展示了这项技术，随后，随着 LNG价格的下跌，亚洲、拉丁美洲和非洲的许多***也开始对此类项目进行***。此外，许多 LNG发电项目的规划和融资在上半年取得了进展，而液化项目在终***决策方面却出现了重大延期。