欧科能源技术（天津）有限公司坐落于天津高新技术产业区，为天津市高新企业，是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业

LNG、CNG终都要降低到低压气态进行使用，用途广泛，冶金、食品、瓷业、各种工业、餐饮、民用、汽车、船舶等领域广泛应用。

LPG早年被用在一些出租车的改装上，但是因为动力不足，已被逐渐淘汰，现在家用较多、就是我们日常所使用的液化气。现在出租车都改用CNG压缩。

在车用气方面，LNG一般用于重型卡车，CNG一般用于小客车。

LNG相比柴油真的要便宜不少。重庆0#柴油已经达到了7.57元/升，而LNG才4.2元/公斤。LNG车型在同样的车货总重下，每公里能比燃油车节省0.45-0.7元。伴随着油气价格差距的进一步扩大，LNG车型将比柴油车更加节省运营成本，只要是省下的就是利润啊！

加气不方便。加油站到处都有，而加注LNG的气站却并不多。开着LNG车辆，就必须时刻规划着下一次去哪加气，不然很容易跑到半路就没气了。

新车购置费用高。由于气瓶等装置价格一直居高不下，导致LNG车辆整车成本也比燃油车要高出不少。高出的购车价格需要一到两年的运营才能彻底抹平。

绝热形式

LNG储罐常见绝热形式有高真空多层缠绕绝热、珠光砂粉末绝热。后者由于造价较低，在实际应用中更为常见。

材料

内容器选用奥氏体不锈钢0Cr18Ni9 板材或进口304 板材制成；外容器选用碳素钢Q345R钢板制成

安全保护系统

安全保护系统由储罐附件构成包括：压力表、液位仪、根部一用一备全齐封闭式安全阀、溢流口、片、