什么是CNG加气站

加气站是指以压缩形式向汽车和大型CNG子站槽车车提供燃料的场所。管线中的气体一般先经过前置净化处理，除去气体中的硫分和水分，再由压缩机组将压力由0.1-1.0Mpa压缩到25Mpa，通过售气机(加气柱)给车辆加气。

CNG加气站的分类

CNG加气站 一般根据站区现场或附近是否有管线，可分为母站、标准站和子站。

欧科能源技术（天津）有限公司致力于提供LPG气化器及撬装设备、各类混气机及撬装设备、CNG减压设备、LNG（及其他低温气体）撬装设备及LNG（及其他低温气体）供气站工程、LNG加注站等总包工程及总体解决方案。

调压撬倒换工艺操作

准备工作

1、准备好扳手，螺丝刀等相应的工具。

2、检查调压撬各阀门的开关状态，检查压力表是否正常。

A、达到放空阀，排污阀处于关闭状态，

B、压力表取压阀开启，计量装置切断阀关闭。

C、安全阀已调试合格，其连通阀开启。

D、调压器系统关闭。

E、其它阀门属开启的开启，关闭的关闭。

CNG加气站的加气方式是什么

通过了解，相信大家对CNG加气站已经是不陌生了，但对于想进一步了解本产品的相关知识的客户来说这些内容还是不够的。今天小编就将关于CNG加气站的加气方式方面的知识与大家分享一下，希望引起大家的重视，让大家对CNG加气站有一个深层次的了解。这样大家在购买使用CNG加气站时也能做到心中有数，不慌不忙，希望对大家有所启发与帮助。请看下面的具体阐述吧：

CNG加气站是通过车送到用气工厂，然后卸载低温不锈钢瓶或钢瓶，搬到工厂自建的气化站进化，CNG加气站通过点对点给用户供气，由于CNG加气站成本低廉，企业为考虑成本，应用越来越普遍。

厂家提供的CNG加气站设备，同样可以在稳定性和安全性方面有更好的表现，为液化***加气提供了更好的解决方案，所以说一定要更好的进行把握，才能确保加气效率更高，并且在加气的安全性方面有更好的提升。

CNG加气站集成化程度高，加气方式灵活多变，并且采用，系统采气率高，而且采用人性化设计与智能控制，环境的适应能力也非常高。

CNG加气站的储存和售气系统简介

为避免压缩机频繁启动及在不需要进行充气时提供气源，CNG加气站需设有储气装置。典型的设计是储气系统和售气系统通过优先顺序控制盘的顺序来实现充气和快速加气。通常加气站采用分级储存方式，将储气瓶组分为高压、中压和低压瓶组，由优先顺序控制盘对其充气和取气过程进行自动控制。充气时，先向高压组充气，当高压组的压力上升到一定值时，中压组开始充气，等到中压组压力上升到一定值时，低压组开始充气，随后三组气瓶一起充气，上升到大储气压力后停止充气。取气时，先从低压组取气，当低压组的压力下降到一定值时，开始从中压组取气，等到中压组压力下降到一定值时，开始从高压组取气，随后从三组气瓶一起取气，直到三组储气瓶中的压力下降到与车载气瓶的高储气压力相等时，停止取气。如果仍有汽车需要加气，则直接从压缩机排气管路中取气，等到汽车加气完成后，压缩机再按照充气顺序完成三组储气瓶组的充气，然后停机。这种工作方式的优点可以保证储气瓶组充气，提高其利用率，也可使汽车加气的速度快。