厂家提供的CNG加气站设备，同样可以在稳定性和安全性方面有更好的表现，为液化加气提供了更好的解决方案，所以说一定要更好的进行把握，才能确保加气效率更高，并且在加气的安全性方面有更好的提升。

CNG加气站集成化程度高，加气方式灵活多变，并且采用，系统采气率高，而且采用人性化设计与智能控制，环境的适应能力也非常高。

  CNG加气站是通过车送到用气工厂，然后卸载低温不锈钢瓶或钢瓶，搬到工厂自建的气化站进化，CNG加气站通过点对点给用户供气，由于CNG加气站成本低廉，企业为考虑成本，应用越来越普遍。

CNG和LNG的区别

LNG则是通过对地质开采的通过净化处理，压缩、冷却至其沸点温度后变成液体，通常液化储存在-161.5摄氏度、0.1MPa左右的低温储存罐内。其主要成分同为，使用时重新气化。LNG燃烧后对空气污染非常小，且放出的热量大，所以它被公认是地球上干净的化石能源。 在生态环境污染日益严重的形势下，为了优化能源消费结构，改善大气环境，实现可持续发展的经济发展战略，作为清洁、的生态型能源和燃料得以被大力推广。现在，无论是工业还是民用，对的依赖性正逐步增强。 LNG体积约为同量气态体积的1/625，质量仅为同体积水的45%左右，其储存效率为同体积CNG的2.5倍，这使LNG汽车的续航能力更强，一般可达600-700公里以上，特别适合重型卡车和长途客车。相比之下，CNG汽车的续行里程一般在250公里以内，比较适合小型家用汽车、公交车和小型货运汽车。 总体来说，CNG和LNG都有着自己的特点，的还是要看自己的选择。

CNG加气站的作业流程是什么?

CNG加气站的作业流程是什么？ 一、液化槽车进入CNG加气站后，引导监督其按卸车位停靠，接好接地线垫好防溜木块。 二、检查槽车液体与储罐液体温度确定卸车方案，当储罐液体温度高于槽车时，宜采用顶部进液，否则采用底部进液。 三、液化液相、气相卸车软管完好状况。 四、检查储罐区内储罐内压力液位。 五、按液化充装流程检查卸车台至储罐的所有阀门开停位置是否正常。 六、以上各点准确无误后，站内操作员检查槽车压力、温度、液位并记录。 七、卸车区至罐区的操作由站内操作员进行槽车至卸车台操作由槽车押运员进行。充装过程中，巡回检查所有工艺阀门、管线、仪表工况作好记录工作并注意避险。 八、具体卸车操作。 1、给槽车增压，将槽车压力至储罐压力加0.2MPa槽车压力不超过0.66MPa。 2、确认槽车压力达规定后正确开启进液阀门。 3、观察进液管，如结霜并有流液声表示卸车正常，如接头等泄漏，立即停止卸车操作排除险情。 4、观察槽车及储罐的压力及液位变化情况，通过储罐的减压及槽车增压操作保持压差在0.2MPa左右，槽车压力不超过0.66MPa。 5、待液化卸完后关闭液相管进口阀门及储罐进口切断阀。