压缩减压站释放装置流程说明

压缩减压站释放装置流程说明首先，用汽车头把充满压缩撬车拉至供气站，把卸气台上高压软管与CNG撬连接。 通过高压管路，进入释放的装置，撬装式压缩机组可以说是一个模块化加气站。它具有高可靠性、便于安装、便于维修、运营费用低、噪音小、环境适应性比较强等优点。 进入释放的装置后，先经过过滤器，再经一级换热器来进行加热，加热后的由一级调压器把压力调至1.6MPa， 再进入二级调压器，把压力调至所要求的压力。在换热、调压过程中，具有温度低保护、一级出口压力超压保护， 释放装置出口后压力超压保护，压缩经释放装置调压后，再经计量和加臭，进入管网。

压缩机组采用撬装式的结构,撬装的底盘上

压缩机组采用撬装式的结构，撬装的底盘上安装了压缩机、电机、控制系统、安全防护系统、冷却系统等，撬块的外部配备具有隔音、降噪、防火作用防护罩。运行过程当中震动较小，易损件使用寿命长，可确保更高的可靠性和效率。安装空间小，维修时容易接近压缩机内部零件，维修间隔时间长， 这样使机械部件能平稳地运转，就没有振动传递到周围的环境。 压缩机气缸为无油润滑，从而保证了气体的质量，安全控制系统 除由PLC自动控制的系统气压、油压、气温、油温、振动及过载等涉及安全的保护外，系统布置了多点可靠的超压***卸放装置。同时布置了由PLC控制的可燃气体报警器及切断装置，该装置与供电、供气系统形成了闭锁关系，可自动切断压缩机进气和供电。

CNG加气站的设备是如何设置的?

CNG加气站的设备是如何设置的？ 1.CNG加气站加(卸)气设施不得设置在室内。 2.加(卸)气设备额定工作压力应为20MPa。 3.加气机流量不应大于0.25m3/min（工作状态）。 4.加(卸)气柱流量不应大于0.5m3/min（工作状态）。 5.加气(卸气)软管上应设安全拉断阀。加气机安全拉断阀的分离拉力宜为400N~600N，加气卸气柱安全拉断阀的分离拉力宜为600N~900N。软管的长度不应大于6m。 6.加卸气设施应满足工作温度的要求。

CNG调压设备日常检查工作

CNG调压设备日常检查工作： 1、设备日常工作时，定期检查各路工作压力及仪表指示状况，并做好记录，发现不能解决的问题时要及时反馈，以便得到妥善处理。 2、CNG燃气调压设备操作维护***： ①严禁快速开启阀门，快开阀门极易损坏减压橇内设备。 ②定期检查仪表气源压力，测试切断阀开启状况，使切断阀保持工作正常。 ③保证设备、管道整洁卫生。 ④设备维修时，必须进行管道，严禁带压维修。 ⑤设备和管道维修严禁动火，如动火需有动火令。 ⑥维修后，应重新进行置换。