LPG撬装站比其他运输车辆要具有更大的火灾***性

LPG撬装站比其他运输车辆要具有更大的火灾***性。因此，汽车罐车库应与辅助区的普通车库分开，单独布置在灌装区内。6．钢瓶库的布置液化钢瓶库四周宜设置非燃烧体的实体围墙，瓶库总储量不超10TI13时，与相邻建筑物的防火间距不小于lOm;总储量超过‘10T113时，应不小于15m。瓶库与主要道路不应小于lOm，与次要道路不应小于5m，距重要的公共建筑应不小于25m。瓶库的总容量一般按1～2天的月平均日供瓶量计算。LPG撬装站采用人工搬运时，对YSP35.5型或其以上的实瓶和空瓶，其存瓶面积按单层存放计算；注意泵的运转方向后，开启LPG输送泵动力开关，将槽车内LPG卸至罐内。对YSP35.5型或其以下的空瓶和实瓶，其存瓶面积可按双层存放计算，但钢瓶的摆放应离开墙0.4m，且中间要留有通道，以便处理钢瓶泄漏和通风。瓶库内应设置固定式可燃气体超浓度报警装置。

欧科能源技术（天津）有限公司坐落于天津高新技术产业区，为天津市高新企业，是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业。

LNG通过槽车储罐从LNG液化工厂运抵用气城市LPG气化站，利用卸车增压器对槽车储罐进行升压，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差，利用此压差将槽车中的LNG卸入储罐内。卸车结束时，通过卸车台气相管道回收槽车的气相。储罐内的LNG通过储罐增压器气化回流增压工艺将储罐内的LNG 增压，使储罐内的LNG向下游管道流动，经过空温式气化器换热气化，再经过调压、计量、加臭等工艺后输入用户管网。f．操作简便：撬装设备的设计、生产的可控制性，可充分简化其操作程序。

LPG气化站大致工艺流程为：

液化由汽车槽车运入站内后，利用液化气压缩机经汽车槽车装卸台卸入卧罐。卧罐内的液态液化气利用自身压力送入电热水浴式气化器中通过气化器换热管后吸收管外热水的热量而气化。整个生产流程中设备装置所占的权重是较大的。其潜在的***性和危害性也是不容忽视的。设备和辅助设施的零部件在运行过程中由于性能降低而不能实现预定时设备就处于不安全状态，如贮槽，管道、阀门。当储罐内的气相压力降低时，储罐增压撬会将液态LNG气化后输送到储罐里，保持储罐内气相压力稳定，以便连续稳定供气。