齿面磨粒磨损

失效原因：开式齿轮传动，轮齿间将有金属粉末灰尘、污物等进入而成为磨料，使轮齿间形成一种磨料研磨，长期下来即将使轮齿严重磨损而失效。

避免措施：采用闭式传动；提高齿面硬度和降低粗糙度；保证良好的润滑。

齿面塑性变形

失效原因：软齿面齿轮，在重载条件下，在轮齿表面出现的金属流动现象。

避免措施：提高齿面硬度，降低工作应力，减小载荷集中。

    伞齿轮是一个弹性体，工作受力后不可避免地要发生弯曲变形。虽然啮合结束后会***原状，但啮合时的变形会发生基节误差那样的影响，使下一对齿的齿顶和齿根发生干涉，能产生很大的冲击而引起啮合噪音。 表面渗碳淬火齿轮的许用K系数约为调质齿轮的4-5倍。轮齿变形的影响，比调质齿轮大得多。

    为了避免啮合冲击，改善齿面润滑状态，降低啮合噪音，需对螺旋伞齿轮的齿顶和齿向进行修整。 起修整量是根据齿轮负荷计算齿轮变形量，螺旋伞齿轮轴的弯曲，扭转变形量后确定的。 所以可以说对螺旋伞齿轮的齿顶和齿向进行修整，主要就是想要其性能在使用的过程中能有所保证，提高其可靠性。

    一般来说在伞齿轮设计的时候，设计基准就是图样上所采用的基准，例如零件图上的轴心线是各外圆和孔这样的设计基准。然后我们就可以从齿轮的工艺进行分析，能够得到齿轮的设计基准我们根据这个基准选择的原则有：基准重合原则、基准统一原则、自为基准原则、互为基准原则、便于装夹原则等等。

    一般来说伞齿轮设计的时候，都是会严格按照这几个原则去进行开发设计，因为这样设计出来的产品才可以获得人们的认可，获得市场的认可。所以在设计伞齿轮的时候一度要安装基准原则来。

    对于开式齿轮传动或含有不清洁的润滑油的闭式齿轮传动，由于啮合齿面间的相对滑动，使一些较硬的磨粒进入了摩擦表面，从而使齿廓改变，侧隙加大，以至于齿轮过度减薄导致齿断。一般情况下，只有在润滑油中夹杂磨粒时，才会在运行中引起齿面磨粒磨损。

    对于高速重载的齿轮传动中，因齿面间的摩擦力较大，相对速度大，致使啮合区温度过高，一旦润滑条件不良，齿面间的油膜便会消失，使得两轮齿的金属表面直接接触，从而发生相互粘结。当两齿面继续相对运动时，较硬的齿面将较软的齿面上的部分材料沿滑动方向撕下而形成沟纹。