齿轮轮齿的折断、缺损的原因：   

    还有的是旋转缓慢、啮合缓慢等，像这样低速旋转的齿轮大部分是铸铁制造的，为什么齿会折断，就让人很不理解了。     

    由此可见，上述齿轮的齿折损的原因，并不是齿轮的缘故，而是使用不当造成的。让人生气的是，在制造、点检、修理时，有东西掉入设备里。当然这类设备都是在密闭状态下使用的机械。经常有些***掉落后，隐藏在齿轮零件的下侧或者留在油槽里。有时候想想，也会觉得不可思议。而且有时还会有切屑类的东西混入，出现这些情况并不是齿轮本身的问题。

    造成齿轮齿面胶合的原因：一般低速重载的齿轮传动中，在极高的局部压力作用下两啮合齿面间的表面膜被***，产生冷胶合。齿面胶合会引起齿面强烈的磨损和发热，造成传动不稳定，导致齿轮报废。

    减小模数，降低齿高，采用角度变位以减小滑动系数，提高齿面硬度，采用抗胶合能力强的润滑油等，均可减缓或防止齿面胶合，可以通过更换齿轮，并注意保证传动润滑良好，对低速重载齿轮，换用有迹压和高粘度的复合齿轮油，对高温工作齿轮采用合适的迹压添加剂的方法来有效预防胶合现象的发生。

齿轮渗碳后出现裂纹的解决方法：

1)将零件在910℃渗碳后，空冷2-3h，零件在200-300℃左右时（马氏体相变点以上）再加热至500℃回火保温240min，空冷。

2）采用渗碳后出炉入缓冷桶进行缓慢冷却，使整个渗层得到珠光体***，则零件表面应力很小，也不会造成零件的开裂。

齿轮渗碳工艺的检验结果：

在渗碳层的过共析区沉淀析出细小颗粒状弥散分布的碳化物，使奥氏体的稳定性大幅下降，渗碳表面硬度达到58HRC以上，从而实现了渗碳后直接淬火，使20Cr2Ni4A钢齿轮渗碳工艺大为简化，由于渗碳温度从原来920°C降至改进后的860°C，使齿轮的热处理畸变明显减小。

伞齿轮畸变

1）畸变原因   渗碳淬火圆柱齿轮由于花键、键槽的淬火变形，造成配合不好。这种变形是由于形状不一引起的质量差异所造成。

2）对策   设计成不易发生变形的形状，如设计均匀的幅板孔；开减重槽、孔等，主要是使冷却均匀进行。从设计商考虑，在形状方面不能开减重槽、孔时，可以通过试验，取得变形的定量数据，在机加工时，提前预留出变形量进行预修正。

渗碳后去除轮齿之外的表面渗碳层，然后再淬火，这也是一种防止变形的方法，对于大型齿轮特别有效。