齿轮淬火时将工件放入感应器(线圈)内,当感应器中通入一定频率的交变电流时,周围即产生交变磁场。交变磁场的电磁感应作用使工件内产生封闭的感应电流──涡流。
且感应电流在工件截面上的分布很不均匀,工件表层电流密度很高,向内逐渐减小,这种现象称为集肤效应。工件表层高密度电流的电能转变为热能,使表层的温度升高,即实现表面加热。电流频率越高,工件表层与内部的电流密度差则越大,加热层越薄。在加热层温度超过钢的临界点温度后迅速冷却,即可实现表面淬火。
由于装配技术和装配方法等原因,通常在装配齿轮时会造成“一增接触” 和齿轮轴的直线性偏差(不同轴、不对中)及齿轮的不平衡等异常现象。
当一对互相睛合的齿轮轴不平行时,会在齿寞方向只有一瑞接触,或者出现齿轮的直线性偏差等。使西轮所承受的载荷在齿宽方向不均匀,不能平稳地传递动扭矩,如图2 -47所示,这种情况移为“一幅接触”。会使费的局部承受过大的载荷,有可能造成断齿。
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