齿轮失效原因：轮齿工作时，表面接触应力按脉动循环变化，由于材料的不均匀性和应力分布的不均匀性，在轮齿相接触的侧面接触应力较大的点，会发生如锈蚀一样的表皮剥落情况，称为疲劳点蚀。

疲劳点蚀是软齿面闭式齿轮传动主要失效形式。

避免措施：采用闭式齿轮传动；轮齿进行齿面接触强度计算；失效原因：高速重载及润滑和散热不良时，由于发热而使润滑油粘度降低而被挤出，使两轮齿接触面常常出现一种互相焊连起来的现象，称为胶合。当两轮齿齿面相对滑动时，其表面胶合处即被撕下形成胶合痕迹，之后将使轮齿失效。

    高精度的斜齿轮加工中，常采用配磨工艺来补偿制造和安装产生的螺旋线偏差，以保证在常温空载下齿轮沿齿宽方向均匀接触。但是由于传递功率使齿轮产生变形，因此空载条件下沿齿宽方向均匀接触的状态***，使载荷沿齿宽分布不均，出现偏载现象。齿向修形的就是根据齿轮受力后产生的变形，将轮齿齿面螺旋线按预定的变形规律进行修整，获得均匀的齿向载荷分布。因此齿向修形就是在齿宽方向修去一部分。

    塑料齿轮要求有高精度、新型齿形和润滑性或柔韧性优异的材料出现。塑料制造的齿轮一般不需要二次加工，所以相对于冲压件和机造件金属齿轮，在成本上保证了百分之50到百分之90水平的降低。塑料齿轮比金属齿轮轻、惰性好，可用在金属齿轮易腐蚀、退化的环境中，例如水表和化学设备的控制。

    为了使铸造齿轮内外温度趋于一致，并且有足够的时间使***完全转变，厚壁铸件的保温时间要比薄壁铸件长--些。

    碳钢铸造齿轮在退火或正火时，一般均随炉冷却。 对于比较厚大、形状复杂和残余应力大的铸造齿轮，应在炉内缓冷。碳钢铸件正火时，- .般在炉台上空冷，要求硬度较高的铸件，可在气流中或从台车上卸下来冷却。

    一般铸 造齿轮用碳钢的牌号有ZG230-450、ZC270-500、 ZG310-570。