如果从齿轮生产过程的耗费来考虑的话采用不同的热处理方法相对加工费用也不一样的呢，比如说12CrNi3A钢渗碳表面淬火的费用要比氮化处理的费用要少很多，而碳氮共渗又具有生产周期短和成本低的特点。通过改进热处理工艺也可以降低成本。比如说齿轮在工作的时候在高速、中载承受着中等的冲击，原来选择的中合金渗碳钢18cr2Ni4WA材料，它经过了910-940摄氏度渗碳，850摄氏度淬火，180-200摄氏度回火后机械性能的抗拉强度≥1177Mpa、屈服强度≥834Mpa、延伸率≥10%、断面收缩率≥45%，冲击韧性≥980kJ/m2，硬度为58-62HRC。虽然可以满足齿轮的使用性能和工艺性能，但是零件的价格是比较高的。

    目前国内在齿轮修形方面处于摸索阶段，修形主要靠经验，缺乏系统的理论支撑，修形后进行接触斑点试验，如不满意重新修形试验，因此需要的成本高设计周期长。然而，借助齿轮分析软件完成齿轮的修形，不需要大量的接触斑点实验，就可模拟出这一实验过程，有效的节省成本并缩短设计周期。

    由于齿轮泵齿轮所有加工工序都以心孔作为***基准，齿轮加工精度又要求高，因此心孔质量对齿轮加工质量影响很大。弧面心孔与尖锥面接触为环形带状接触，接触好，***准确，修磨心孔容易

    齿轮铸件也被称为铸钢齿轮。这是因为大多数的齿轮都是由铸钢制造的 。在此，我分享一些有关生产齿轮铸件和相关的热处理信息。

    齿轮铸件的重量通常从几公斤到数吨不等。

    齿轮铸件的材料通常使用高碳铸钢，也有些使用含铬、镍、钼的合金钢，以达到很高的抗拉强度。通常大齿轮比小齿轮的物理需求低。

    关于铸造工艺， 通常地板成型工艺就适用并能满足正常需求。至于铸钢齿轮，如从动齿轮，齿轮和惰轮，使用石英砂的地板成型工艺是不错的选择。为什么呢，因为齿轮的大多数的部位都需要加工。所以，你不需要使用更高的铸造工艺。此外，关于中、大型钢铸件， 使用石英砂的地板成型工艺几乎是很好的选择。

    在运行工程中承受载荷的齿轮，如同悬臂梁，其根部受到脉冲的周期性应力超过齿轮材料的疲劳极限制时间，会在根部产生裂纹，并逐步扩展，当剩余部分无法承受传动载荷时就会发生断齿现象。齿轮由于工作中严重的冲击、偏载以及材质不均匀也可能引起断齿。

    齿面塑性变形在冲击载荷或重载下，齿面易产生局部的塑性变形，从而使渐开线齿廓的曲面发生变形。