齿距对齿轮噪音的影响:当转速升高或者负荷增大时,噪音增减也增大,而且,在齿轮一转中,即使有一个齿距误差较大,则噪音也明显增大。
齿轮坯结构对齿轮噪音的影响:在加工齿轮时,齿轮的齿坯结构对齿轮传动时也有极大的影响,例如圆柱齿轮坯的结构形状一般有整体形和辐板形两种。辐板形齿坯噪音较高。降低辐板形齿坯噪音可用阴尼环,厚的齿坯有较好的振幅衰减性能。
齿轮的常用材料及热处理
1、锻钢
是制造齿轮的主要材料,一般采用含碳量为0.1%—0.6%的碳素钢或合金钢。按轮齿表面硬度要求又可分为:HBS≤350和HBS>350两类。
2、铸钢
通常用于尺寸较大(一般d>400~600㎜)、轮坯不宜锻出的齿轮。
3、铸铁
一般用于尺寸较大而低速的齿轮,并多采用质优的铸铁(如灰铁HT300、球铁QT450—5等)铸造。
4、非金属材料
为消除噪声,对高速、承载小的齿轮,可采用塑料、尼龙、皮革等非金属材料制造,并与金属齿轮相匹配使用。
常用的热处理工艺有:调质、正火(软齿面);表面淬火、渗碳淬火、渗氮(硬齿面)
目前国内在齿轮修形方面处于摸索阶段,修形主要靠经验,缺乏系统的理论支撑,修形后进行接触斑点试验,如不满意重新修形试验,因此需要的成本高设计周期长。然而,借助齿轮分析软件完成齿轮的修形,不需要大量的接触斑点实验,就可模拟出这一实验过程,有效的节省成本并缩短设计周期。
由于齿轮泵齿轮所有加工工序都以心孔作为***基准,齿轮加工精度又要求高,因此心孔质量对齿轮加工质量影响很大。弧面心孔与尖锥面接触为环形带状接触,接触好,***准确,修磨心孔容易
齿轮铸件也被称为铸钢齿轮。这是因为大多数的齿轮都是由铸钢制造的 。在此,我分享一些有关生产齿轮铸件和相关的热处理信息。
齿轮铸件的重量通常从几公斤到数吨不等。
齿轮铸件的材料通常使用高碳铸钢,也有些使用含铬、镍、钼的合金钢,以达到很高的抗拉强度。通常大齿轮比小齿轮的物理需求低。
关于铸造工艺, 通常地板成型工艺就适用并能满足正常需求。至于铸钢齿轮,如从动齿轮,齿轮和惰轮,使用石英砂的地板成型工艺是不错的选择。为什么呢,因为齿轮的大多数的部位都需要加工。所以,你不需要使用更高的铸造工艺。此外,关于中、大型钢铸件, 使用石英砂的地板成型工艺几乎是很好的选择。
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