微型齿轮厂家在正确啮合时，即中心距正确、啮合间隙合适时，其传动接触面的位置，必然是均匀地分布在分度线的上下，如中心距过大，则机械伞齿轮的啮合间隙增大，啮合的接触面就偏向齿顶，齿轮所承受的作用力增大，齿轮磨损也就加快，这时也容易发生轮齿冲击和旋转不均匀现象，造成传动的不平稳，如中心距过小，则齿轮的啮合间隙减小。    

    通常齿轮顶间隙按行业技术标准，啮合间隙减小，影响齿轮的正常传动和润滑，造成啮合面偏向齿根，从而造成主动齿轮的节线以上、被动齿轮的节线以下齿面的磨损。另外，应尽量避免悬臂梁结构，因这种结构形式易造成传动轴瞬时弯曲变形，使齿轮啮合不好而产生齿面磨损。

    目前国内在齿轮修形方面处于摸索阶段，修形主要靠经验，缺乏系统的理论支撑，修形后进行接触斑点试验，如不满意重新修形试验，因此需要的成本高设计周期长。然而，借助齿轮分析软件完成齿轮的修形，不需要大量的接触斑点实验，就可模拟出这一实验过程，有效的节省成本并缩短设计周期。

    由于齿轮泵齿轮所有加工工序都以心孔作为***基准，齿轮加工精度又要求高，因此心孔质量对齿轮加工质量影响很大。弧面心孔与尖锥面接触为环形带状接触，接触好，***准确，修磨心孔容易

    由于磨齿效率低、成本高，近年来，国外开始研究硬齿面滚齿工艺，采用硬质合金滚刀可以提高加工效率，目前在日本、德国等生产中已有应用。国内近年来也在积极研究硬齿面滚齿工艺，并取得了一些进展，一些工厂生产中已有应用。

    国内一些厂家已采用硬齿面滚齿工艺代替粗磨齿，加工效率比锥面砂轮磨齿机约高５～６倍。硬齿面滚齿工艺要求滚齿机床刚度好、精度高，只有在切齿技术、刀具及机床等几个方面的正确配合下，使切齿过程达到较佳状态，硬齿面滚齿的精度才能达到７级。硬齿面滚齿存在的大问题是齿形精度较低，加工精度不稳定。