齿距对齿轮噪音的影响:当转速升高或者负荷增大时，噪音增减也增大，而且，在齿轮一转中，即使有一个齿距误差较大，则噪音也明显增大。

    齿轮坯结构对齿轮噪音的影响：在加工齿轮时,齿轮的齿坯结构对齿轮传动时也有极大的影响,例如圆柱齿轮坯的结构形状一般有整体形和辐板形两种。辐板形齿坯噪音较高。降低辐板形齿坯噪音可用阴尼环，厚的齿坯有较好的振幅衰减性能。

    目前国内在齿轮修形方面处于摸索阶段，修形主要靠经验，缺乏系统的理论支撑，修形后进行接触斑点试验，如不满意重新修形试验，因此需要的成本高设计周期长。然而，借助齿轮分析软件完成齿轮的修形，不需要大量的接触斑点实验，就可模拟出这一实验过程，有效的节省成本并缩短设计周期。

    由于齿轮泵齿轮所有加工工序都以心孔作为***基准，齿轮加工精度又要求高，因此心孔质量对齿轮加工质量影响很大。弧面心孔与尖锥面接触为环形带状接触，接触好，***准确，修磨心孔容易

    齿轮泵齿轮齿形精度要求较高，一般为7级或8-8-7级，因此大批量生产齿轮泵齿轮时，齿形都采用滚一剃工艺，对于、小批量生产，也可采用滚—磨工艺。为了达到要求齿形精度，剃齿刀一般采用修正齿形剃齿刀。有些齿轮泵为了改善齿面载荷分布情况提高齿面接触精度，将齿面剃成臌一齿，臌形量为0.15~0.2mm。

    一对啮合的齿轮在啮合的过程中载荷的分布有明显的突变现象，相应地，齿轮的弹性变形也随之改变。由于轮齿的弹性变形及制造误差，标准的渐开线齿轮在啮入和啮出时产生啮合冲击。齿廓修形的目的就是将一对相啮合的齿轮发生冲击的齿面部分适当的削去一部分，使啮合刚度变的缓和，减小啮合冲击。因此齿廓修形就是将原来的渐开线齿廓在齿顶或接近齿根圆角的部分修去一部分。

    软件对斜齿轮的弯曲疲劳强度的研究是可行的。弯曲疲劳强度；弯曲应力；有限元分析；有限元模型中图号TH13斜齿轮结构紧凑，具有较大的传扭能力，是齿轮传动中较为复杂的一种，广泛应用于船舶、汽车、航空、电力、工程机械等众多行业中，其工作性能对整个传动系统有至关重要的影响。

    轮齿简称齿，是齿轮上 每一个用于啮合的凸起部分，这些凸起部分一般呈辐射状排列，配对齿轮上的轮齿互相接触，可使齿轮持续啮合运转。