齿轮失效原因：轮齿工作时，表面接触应力按脉动循环变化，由于材料的不均匀性和应力分布的不均匀性，在轮齿相接触的侧面接触应力较大的点，会发生如锈蚀一样的表皮剥落情况，称为疲劳点蚀。

疲劳点蚀是软齿面闭式齿轮传动主要失效形式。

避免措施：采用闭式齿轮传动；轮齿进行齿面接触强度计算；失效原因：高速重载及润滑和散热不良时，由于发热而使润滑油粘度降低而被挤出，使两轮齿接触面常常出现一种互相焊连起来的现象，称为胶合。当两轮齿齿面相对滑动时，其表面胶合处即被撕下形成胶合痕迹，之后将使轮齿失效。

    在伞齿轮的***过程中，润滑油与齿轮箱的使用则是不可少的，齿轮箱的使用状况，以及润滑油的质量，我们都需要结合伞齿轮的使用需求来进行选择。

    齿轮箱的油液状况应做一下40摄氏度粘度测试，粘度的偏高或偏低对齿轮是非常之不利的，偏高的话使齿轮有些部位不能建立油膜，偏低的话齿轮磨擦副间的油膜强度不够，都会对齿轮造成磨损，所以说测量粘度是比较重要的，还有就是水分，水分的存在会***油膜，水解添加剂等不好因素，也是一个非常重要的指标。

    软件对斜齿轮的弯曲疲劳强度的研究是可行的。弯曲疲劳强度；弯曲应力；有限元分析；有限元模型中图号TH13斜齿轮结构紧凑，具有较大的传扭能力，是齿轮传动中较为复杂的一种，广泛应用于船舶、汽车、航空、电力、工程机械等众多行业中，其工作性能对整个传动系统有至关重要的影响。

    轮齿简称齿，是齿轮上 每一个用于啮合的凸起部分，这些凸起部分一般呈辐射状排列，配对齿轮上的轮齿互相接触，可使齿轮持续啮合运转。