喷漆房在行业中的应用

      (4)喷漆房的生产性质一般是单件小批生产，不可能按不同的工件分类***涂装作业，只能采用混合生产的***方式，势必增加吊装的辅助时间，导致工人不愿意使用。电压过高或过低，电压不稳，使工件凹陷部位无法上粉或降低上粉率，同时涂层厚度不均匀。

　　根据上面的讲解，大家对喷漆房应该有一些了解了，它在机床行业中起到很大的作用，在使用过程中需要仔细，之后的***与维护也很重要，所以我们在选购时要选择正规的烤漆房厂家，欢迎随时向我们咨询。

烤漆房的分类

   二、以加热方式分类:

   可以分成柴油烤漆房、电加热烤漆房、蒸汽加热烤漆房、远红外烤漆房、废机油烤漆房等等。

   三、以漆雾处理方式分类:

   可以分成干式烤漆房和湿式烤漆房(水处理)两大类。

   正常使用的汽车烤漆房使用得多的是干式处理,所以过滤系统(主要是指初级过滤棉和次级过滤棉等)要定期检查并进行更换，否则轻则影响了烤漆质量，重则可能引起火灾。

烤漆房的发展前景如何

     科学技术不断地向前发展，新技术、新材料、新工艺也在不断的涌现，作为未来发展的新势力汽车烤漆房而言，只有把握住以下几点，才能更好的被大家使用： 广大用户一定愁恼怎么选择烤漆房及烤漆房价格这发面的问题， 这个看似庞大的汽车烤漆房市场，实际上细分到每个汽车烤漆房企业的市场份额却并不多，如今更是处于微利的境况之下，很多汽车烤漆房企业都在设法壮大自己，使其成为具实力的品牌，但目前真正有实力的汽车烤漆房企业则少之又少。⑦升温速度，汽车烤漆房从20℃升至60℃所用的时间大约是l0—l5min，同时应注意有些烤漆房的温度计不准，测量温度时要以烤漆房内金属车身的温度为准。

    喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3 m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。

    烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环。车间的各个部位会聚集大量的污染物，如果进行彻底的车身清洗工作可以使这些污染物对喷漆操作的影响降低。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。