片式标准节附着架——广东塔机壹号起重设备有限公司，是专门做塔吊附墙的生产厂家

现在大家都知道塔吊附墙的作用了吧。塔吊的身高超过***高度后，为了保证塔身钢结构的长细比能稳定塔身的钢结构平衡不至于失稳，所以要给塔身加一个约束，增加长细比的稳定性。这个约束就是附墙。

我们首先看看附着装置的抱箍。抱框的连接应该是这样紧密的

塔吊所有钢结构联接都是磨擦型的预紧力矩联接。接触面必须达到75%以上。框小收不紧，联结处仅靠螺栓的拉力不靠谱，在交变力的作用下易松动和拉断。

抱框抱紧标准节，应该是通过这种方式（其中一个顶丝缺少。扩大接触面）使用顶撑收紧，而不是两个半幅抱框的连接螺栓这张看的更清晰，要求顶撑和标准节接触面要如图示扩大，增加抱紧效果在塔吊***之初，我们就要考虑到附墙安装，下图这种安装方式尽量要避免。安装在楼板上（贴近剪力墙还好点），顶板受力要验算。这种设置在阳台等悬挑结构上的做法也要尽量避开，图示附着点的间距太大，一般不大于30CM 

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所述附架宜设于塔身标准节连接处，系紧塔身。当无斜撑角度时，应加强塔架。在塔体顶升接高至规定的锚固间距时，应及时增设与建筑物的锚固装置。塔身高出锚具自由端高度应符合出厂规范。

塔式起重机必须具有起重限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限制器等。

起重量限制器：又称过载限制器，是一种能够使起重机不会超负荷运转的***装置，当吊重超过额定起重量时，可自动切断提升机构的电源停止工作或发出警报。提升限制器分为机械式和电子式两种。

力矩限制器：对于变幅起重机，一定的幅度只能允许起吊一定的重量，如果超重，起作用就有倾翻***。基于这一特点，研制了一种力矩限制器。当吊物在某一范围内，如果吊物超过其相应的重量，电路就会被切断，从而无法进行提升，保证了起重机的稳定。扭矩限制器有三种：机械式、电子式和复合式。

高度限制器：又称吊钩高度限制器。一般是装在吊臂头上，当吊钩滑升到极限位置时，将吊钩抬起。压下限开关，切断电路停止，再合闸时，吊钩只能下降。

行程限制器：一种防止起重机碰撞或限制在某一范围内行驶的***装置。通常安装在活动台车内部，主要安装有可拨动拉杆的行程开关。另外，将一块固定的极限位置挡板安装在轨道的端头(在工作限定的位置)上，当塔吊工作到这个位置时，限挡板就是碰触行程开关的扳把，切断控制行走的电源，再合闸时只能向相反方向运行。

幅度限制器：又称变幅限位或幅度指示器，通常在动臂吊的起重臂上挂有幅度指示器。这是由一个固定的圆盘和一个铅垂型活动指针放在圆盘***。在不同幅度范围内，指针指示起重量在不同幅度范围内。在臂杆运行到上、下两个极限位置时，分别压下限位开关，切断主控电路，变幅电机停止，达到限位作用。

标准节附墙——广东塔机壹号起重设备有限公司，是专门做塔吊附墙的生产厂家

在顶升时，如果发生故障，必须立即停车检查，找出原因和排除故障前，才能继续工作。

每次顶升后，一定要做好收尾检验，确保各种连接螺栓按规定的预紧力牢固，爬升套架的滚筒与塔身之间有足够的间隙，液压操纵杆将液压操纵杆中部位置切断。

13、顶升前应将油压缸顶起10-15 cm，然后停下来，看有无滑落现象，判断正常后再开始操作。

14、其他交底内容：

塔吊吊壁安装要求塔吊自由端的至高高度是多少

塔吊吊壁的设置要求塔吊自由端的高度不得超过19-21米。塔的四角拉(绷绳)在一定的高度后，有两根断裂，只能靠铁型铁器(一般为角钢)将塔架与墙体的分段刚性连接起来。

轿车变幅塔吊，应设置小车行程限制开关、末端缓冲装置。当限制开关动作后，应保证小车停止时车的端部距缓冲装置的至小距离为200 mm。在轨行式塔吊上，每一个方向上都有操作限位装置，其中有限位开关、缓冲器、轨端挡铁。在切换操作后，应确保塔吊停止时其端部与缓冲层的至小距离为1 m。1毫米的端板间距缓冲器至小距离。